펌프 웨어 링 간극은 두 가지 별개의 설계 문제를 포함합니다. 바로 링의 고정 끼워맞춤과 회전자에 대한 운전 간극입니다. 링의 외경은 시트에 고정되어야 하며, 작동 내경은 회전 표면에 대해 규정된 간극을 남겨야 합니다. 첫 번째는 장착 끼워맞춤입니다. 두 번째는 운전 간극입니다. 이 둘을 하나의 “타이트 끼워맞춤” 지시로 결합하면 링이 느슨해지거나, 변형되거나, 마찰되거나, 내부 누설이 발생할 수 있습니다. 시트 형상과 운전 간극을 별도의 도면 또는 조립 요구사항으로 유지하고, 실제 설계에는 펌프 제조사의 한계값을 사용하십시오.
두 인터페이스, 두 가지 다른 역할
링-하우징 또는 링-임펠러 시트는 원치 않는 움직임을 방지합니다. 설계에 따라 고정은 억지 끼워맞춤, 숄더, 잠금 기능 또는 다른 방식에 의존할 수 있습니다. 운전 간극은 정지 링과 회전 표면 사이의 공간입니다. 이는 누설 경로를 제어하며 규정된 운전 조건에서 접촉을 피해야 합니다.
이 치수들은 서로 영향을 미치는데, 시트를 변경하면 링의 최종 형상이 달라질 수 있기 때문입니다. 얇은 링은 하우징에 압입될 때 수축하거나 변형될 수 있으므로, 자유 상태의 내경이 설치된 내경과 자동으로 같아지지 않습니다. 운전 간극을 설치된 조립체 또는 검증된 제조 순서와 연관시키고, 느슨한 부품 단독과 연관시키지 마십시오.
시트에서 고정 방식을 선택하십시오
링을 지지하는 부품이 무엇인지, 축 방향으로 어디에 위치하는지, 어떻게 움직임이 방지되는지, 교체가 예정된 경우 어떻게 제거할 수 있는지 정의하십시오. 링의 공칭 외경만 제시하는 도면은 시트 깊이, 숄더, 분할, 키, 핀 또는 다른 고정 세부사항을 누락할 수 있습니다. 재료 조합, 벽 두께, 온도 범위 및 사용 하중은 끼워맞춤과 조립 방법에 영향을 미칠 수 있습니다.
압입 끼워맞춤이 보편적인 해답은 아닙니다. 고정이 너무 약하면 움직임이 허용될 수 있고, 과도한 억지 끼워맞춤은 얇은 링을 변형시키거나 설치 손상 가능성을 높일 수 있습니다. 설계자는 정확한 재료와 형상에 대한 끼워맞춤 및 설치 조건을 명시해야 합니다. 일반적인 축-보어 끼워맞춤 원리는 사이트의 보어 및 축 끼워맞춤 가이드, 그러나 링에는 펌프 도면과 OEM 한계값이 적용됩니다.
운전 간극을 조립된 상태로 취급하십시오
작동 간극은 설치된 링 크기, 회전 부재 크기, 편심, 런아웃, 베어링 움직임, 축 처짐, 온도 및 유체 조건의 영향을 받습니다. 서로 다른 재료는 서로 다른 속도로 팽창할 수 있습니다. 따라서 냉간 검사 치수는 운전 설계에 대한 하나의 입력값입니다. 펌프 설계자는 펌프 유형, 운전 조건, 재료 및 속도에 대해 허용 가능한 간극을 결정합니다. 펌프 마모 링 간극의 경우, 이 작동 간극을 링-시트 유지 끼워맞춤과 구분하고 지정된 조립 및 온도 조건을 고려해야 합니다.
요구 사항이 반경 방향인지 직경 방향인지 정확히 밝혀야 합니다. 동심 링과 회전자의 경우, 직경 간극은 대응하는 직경 간의 차이이며, 반경 간극은 환형부의 한쪽 면에서의 간극을 나타냅니다. 이 용어들은 서로 바꾸어 사용할 수 없습니다. 특히 OEM 표가 특정 정의를 사용하는 경우에는 규약과 측정 위치를 명시해야 합니다.
| 요구사항 | 인터페이스 | 제어해야 하는 사항 |
|---|---|---|
| 유지 끼워맞춤 | 시트에 대한 링 외경 | 위치, 조립, 움직임 및 분리 |
| 설치된 링 내경 | 장착 후 링 내경 | 시트로 인한 변형 및 최종 형상 |
| 작동 간극 | 회전 상대면에 대한 링 | 설계 조건에서의 누설 경로 및 비접촉 운전 |
간극 용어를 혼동하지 않고 측정하십시오
유동 링의 경우, 크기와 형상에 적합한 방법을 사용하여 지정된 직경, 형상, 폭 및 면을 검사합니다. 조립된 간극의 경우, 실제 결합 치수로부터 측정하거나 계산하고 사양에서 요구하는 경우 편심을 고려해야 합니다. 한 각도 위치에서의 한 번의 측정은 국부적인 조임 지점을 놓칠 수 있으므로, 균일성이 합격 기준의 일부인 경우 위치를 정의하거나 기능 검사를 실시해야 합니다.
조립 전에 시트와 링을 각각 검사한 후, 설계가 설치 상태에 의존하는 경우 설치 상태를 기록합니다. 숄더의 버, 돌출된 모서리 또는 오염은 링을 기울게 하여 불균일한 간극을 만들 수 있습니다. 링이 교체 가능한 경우, 분리 후 시트 상태와 재가공 또는 교체 허용 여부를 정의해야 합니다.
조립 상태와 기준면이 관리되지 않는 한 계측기는 운전 간극을 확립하지 않습니다. 값은 OEM 조립 도면 또는 승인된 절차를 사용하십시오. 링이 비슷해 보인다는 이유만으로 다른 모델의 간극을 전용하지 마십시오.
설계를 기준으로 가공 및 교체를 계획하십시오
가공 순서는 시트와 하우징의 기능 축 사이의 동심도를 유지해야 합니다. 승인된 설계 경로인 경우 설치 후 운전면을 마무리 가공할 수 있으며, 그 외의 경우 완성된 링은 설치 후 절삭 없이 장착됩니다. 적합성은 재료, 벽 두께, 고정 세부 사항, 공구 접근성 및 OEM 절차에 따라 달라집니다.
교체는 검사 질문을 바꿉니다. 마모된 링은 시트가 여전히 사용 가능한 상태에서 더 큰 운전 간극을 가질 수 있으며, 느슨한 링은 대신 고정 또는 시트 손상을 가리킬 수 있습니다. 이를 별도로 진단하십시오. 재료 추가, 재가공 또는 끼워맞춤 변경은 변경된 형상이 고정과 운전 간극 모두에 영향을 미치므로 승인된 수리 계획을 따라야 합니다.
관련 임펠러 인터페이스에 대해서는 사이트의 임펠러 가공 페이지 에서 구성품 맥락을 제공합니다. 이는 펌프별 승인 도면을 대체하지 않습니다.
끼워맞춤을 분리하는 합격 기준을 작성하십시오
검증 가능한 패키지는 링 재료 및 리비전, 하우징 또는 임펠러 시트, 고정 방법, 시트 치수, 설치된 링 상태, 간극 규약, 측정 온도 및 방법, 검사 위치, 그리고 허용 값을 관리하는 문서를 명시합니다. 쌍을 검증하는 데 필요한 로터 또는 상대면 데이터를 포함하십시오. 런아웃 또는 베어링 움직임이 간극 예산의 일부인 경우 관련 소스와 조립 상태를 명시하십시오.
세 가지 결정을 구분하여 유지하십시오: 링이 고정되었는지, 설치된 형상이 허용 가능한지, 조립된 운전 간극이 펌프 설계를 충족하는지 여부입니다. 이러한 분리는 공급업체 검사와 서비스 문제 해결을 개선합니다. 가공 결과는 지정된 부품 치수를 입증할 수 있지만, 펌프 성능과 운전 적격성은 설계 및 시험 프로세스에 남습니다. 최종 펌프 마모 링 간극 검토는 간극 규약, 상대 치수 및 조립 상태를 펌프 설계 요구 사항과 대조하여 검증해야 합니다.