알루미늄 7075-T6 / T651

알루미늄 7075-T6 / T651은 흔히 "항공기 등급 알루미늄"이라고 불리며, 사용 가능한 가장 강한 알루미늄 합금 중 하나입니다. 아연을 주요 합금 원소로 하여 많은 강철에 필적하는 기계적 강도를 제공하면서도 무게는 3분의 1에 불과합니다. "T6" 열처리는 최대 인장 강도를 제공하며, T651은 응력 제거된 판재를 제공하여 가공 중 뛰어난 치수 안정성을 보장합니다. Jucheng Precision에서는 항공우주 및 방위 산업을 위한 복잡한 7075 부품 가공을 전문으로 합니다. 당사의 엄격한 공정 관리는 재료의 높은 경도를 활용하여 기어, 샤프트, 등반 장비와 같은 고응력 응용 분야에 적합한 뛰어난 표면 조도와 엄격한 공차(+/- 0.005mm)를 가진 부품을 생산하도록 보장합니다.

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7075-T6 가공 역량

역량	기술 설명	Jucheng의 강점
고정밀 밀링	7075는 6061보다 경도가 높아 칩 절단성이 더 우수하고 기계에서 바로 뛰어난 표면 조도를 얻을 수 있습니다.	수동 연마 없이 7075 부품에 거울 같은 표면 조도(Ra 0.4)를 구현하며, 이는 외관이 중요한 항공우주 부품에 이상적입니다.
박벽 구조 부품	높은 강도 덕분에 7075는 무너지거나 휘지 않고 매우 얇은 벽(0.5mm)으로 가공할 수 있습니다.	당사의 5축 장비는 경량화를 위해 재료의 최대 90%를 제거하면서도 강성을 유지하도록 적응형 공구 경로를 활용합니다.
복잡한 기어 가공	높은 피로 강도와 내마모성이 요구되는 정교한 기어와 스플라인을 가공합니다.	당사는 특수 기어 호빙 및 4축 밀링 전략을 사용하여 강도 대비 중량 비율에서 강철에 필적하는 7075 기어를 생산합니다.
응력 제거 밀링	7075-T651 판재를 사용하여 대량 황삭 작업 중 변형을 최소화합니다.	대형 항공기 격벽 및 금형 베이스의 평탄도를 보장합니다.

7075 알루미늄 가공 지침

용접성 경고:
6061과 달리, 7075는 일반적으로 용접이 불가능한 것으로 간주됩니다 (미세 균열 발생 경향이 있음). 팁: 부품은 용접보다는 단일체 가공 부품으로 설계하거나 체결/접착 방식으로 설계해야 합니다.

아노다이징 고려 사항:
7075는 아연을 많이 함유하고 있습니다. 아노다이징이 가능하지만, 클리어 아노다이징은 6061의 은색에 비해 약간 노란빛을 띨 수 있습니다. 하드 아노다이징(Type III)은 내마모성에 매우 탁월합니다.

내식성:
7075는 6061보다 내식성이 낮습니다. 팁: 야외 또는 해양 환경에서는 응력 부식 균열을 방지하기 위해 보호 코팅(아노다이징, Chem Film/Alodine 또는 도장)이 필수적입니다.

주요 응용 분야

항공우주 및 항공
일부 강철에 필적하는 엄청난 강도 덕분에 항공기 날개 구조, 동체 및 기어의 주요 합금입니다.

고성능 스포츠 장비
암벽 등반 카라비너, 자전거 프레임 및 기어 등 경량화가 중요하지만 파손이 허용되지 않는 분야.

금형 제작
프로토타입 사출 금형 및 블로우 금형에 사용됩니다. 사출 압력을 견딜 만큼 충분히 단단하면서도 공구강보다 훨씬 빠르게 가공됩니다.

방위산업 및 총기
강성과 내구성이 요구되는 전술 리시버, 버퍼 튜브 및 정밀 광학 마운트.

속성

밀도	2.81 g/cm³
인장 강도	572 MPa
항복 강도	503 MPa
경도	150 HB (브리넬)
파단 연신율	11%
열전도율	130 W/m-K
전기 전도도	33% IACS
피로 강도	159 MPa
기계 가공성 등급	보통~양호
용접성	불량
최대 부품 크기	2000 x 800 x 600 mm