O alumínio 7075-T6 / T651 é frequentemente chamado de "Alumínio de Grau Aeronáutico" e é uma das ligas de alumínio mais resistentes disponíveis. Com o zinco como seu principal elemento de liga, oferece resistência mecânica comparável a muitos aços, mas com um terço do peso. O temperamento "T6" proporciona resistência máxima à tração, enquanto o T651 oferece chapas aliviadas de tensões para estabilidade dimensional superior durante a usinagem. Na Jucheng Precision, somos especializados na usinagem de componentes complexos em 7075 para as indústrias Aeroespacial e de Defesa. Nosso rigoroso controle de processo garante que a alta dureza do material seja utilizada para produzir peças com acabamentos superficiais excepcionais e tolerâncias apertadas (+/- 0,005mm), adequadas para aplicações de alta tensão, como engrenagens, eixos e equipamentos de escalada.
| Capacidade | Descrição Técnica | Vantagem Jucheng |
|---|---|---|
| Fresamento de Alta Precisão | O 7075 é mais duro que o 6061, resultando em melhor quebra de cavaco e acabamentos superficiais superiores diretamente da máquina. | Alcançamos acabamentos espelhados (Ra 0,4) em peças de 7075 sem polimento manual, ideais para componentes aeroespaciais estéticos. |
| Peças Estruturais de Parede Fina | Devido à sua alta resistência, o 7075 pode ser usinado em paredes muito finas (0,5mm) sem colapsar ou entortar. | Nossas máquinas de 5 eixos utilizam trajetórias de ferramenta adaptativas para manter a rigidez enquanto removem até 90% do material para aligeiramento. |
| Usinagem de Engrenagens Complexas | Usinagem de engrenagens e estrias intrincadas que exigem alta resistência à fadiga e resistência ao desgaste. | Utilizamos estratégias especializadas de fresamento de engrenagens e fresamento de 4 eixos para produzir engrenagens 7075 que rivalizam com o aço em relação resistência-peso. |
| Fresamento com Alívio de Tensões | Usando chapa 7075-T651 para minimizar o movimento durante operações pesadas de desbaste. | Garante planicidade em grandes anteparas de aeronaves e bases de moldes. |
Aviso de Soldabilidade:
Ao contrário do 6061, o 7075 é geralmente considerado não soldável (propenso a microfissuras). Dica: As peças devem ser projetadas como componentes usinados de peça única ou fixadas/coladas em vez de soldadas.
Considerações sobre Anodização:
O 7075 contém altos teores de Zinco. Embora possa ser anodizado, a Anodização Clara pode resultar em um tom levemente amarelado em comparação ao prateado do 6061. A Anodização Dura (Tipo III) funciona excelentemente para resistência ao desgaste.
Resistência à Corrosão:
O 7075 tem menor resistência à corrosão do que o 6061. Dica: Para uso externo ou marinho, um revestimento protetor (Anodização, Chem Film/Alodine ou Pintura) é obrigatório para prevenir trincas por corrosão sob tensão.
Aeroespacial e Aviação
A liga principal para estruturas de asas de aeronaves, fuselagens e engrenagens devido à sua imensa resistência comparável a alguns aços.
Equipamentos Esportivos de Alto Desempenho
Mosquetões de escalada, quadros de bicicleta e engrenagens onde a redução de peso é crítica, mas a falha não é uma opção.
Fabricação de Moldes
Usado para moldes de injeção de protótipos e moldes de sopro. É suficientemente duro para suportar pressões de injeção, mas usina muito mais rápido que o aço ferramenta.
Defesa e Armas de Fogo
Receptores táticos, tubos de buffer e suportes de óptica de precisão que exigem rigidez e durabilidade.
| Densidade | 2,81 g/cm³ |
| Resistência à Tração | 572 MPa |
| Limite de Escoamento | 503 MPa |
| Dureza | 150 HB (Brinell) |
| Alongamento na Ruptura | 11% |
| Condutividade Térmica | 130 W/m-K |
| Condutividade Elétrica | 33% IACS |
| Resistência à Fadiga | 159 MPa |
| Classificação de Maquinabilidade | Razoável a Bom |
| Soldabilidade | Ruim |
| Tamanho Máx. da Peça | 2000 x 800 x 600 mm |