Aluminium 7075-T6 / T651

Aluminium 7075-T6 / T651 wird oft als "Flugzeugaluminium" bezeichnet und ist eine der stärksten verfügbaren Aluminiumlegierungen. Mit Zink als primärem Legierungselement bietet es eine mechanische Festigkeit, die mit vielen Stählen vergleichbar ist, jedoch bei einem Drittel des Gewichts. Die "T6"-Wärmebehandlung sorgt für maximale Zugfestigkeit, während T651 spannungsarmgeglühte Platten für überlegene Maßstabilität während der Bearbeitung bietet. Bei Jucheng Precision sind wir auf die Bearbeitung komplexer 7075-Komponenten für die Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie spezialisiert. Unsere strenge Prozesskontrolle stellt sicher, dass die hohe Härte des Materials genutzt wird, um Teile mit außergewöhnlichen Oberflächengüten und engen Toleranzen (+/- 0,005 mm) herzustellen, die für hochbeanspruchte Anwendungen wie Zahnräder, Wellen und Kletterausrüstung geeignet sind.

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Aluminium 7075-T6

7075-T6 Bearbeitungsmöglichkeiten

Kapazität Technische Beschreibung Jucheng-Vorteil
Hochpräzisionsfräsen 7075 ist härter als 6061, was zu besserem Spanbruch und überlegenen Oberflächengüten direkt ab Maschine führt. Wir erzielen spiegelähnliche Oberflächen (Ra 0,4) auf 7075-Teilen ohne manuelles Polieren, ideal für kosmetische Luft- und Raumfahrtkomponenten.
Dünnwandige Strukturteile Aufgrund seiner hohen Festigkeit kann 7075 zu sehr dünnen Wänden (0,5 mm) bearbeitet werden, ohne zu kollabieren oder sich zu verbiegen. Unsere 5-Achs-Maschinen nutzen adaptive Werkzeugwege, um die Steifigkeit aufrechtzuerhalten, während bis zu 90 % des Materials für die Gewichtsreduzierung abgetragen werden.
Komplexe Zahnradbearbeitung Bearbeitung komplexer Zahnräder und Verzahnungen, die hohe Ermüdungsfestigkeit und Verschleißfestigkeit erfordern. Wir verwenden spezialisierte Wälzfräs- und 4-Achs-Frässtrategien, um 7075-Zahnräder herzustellen, die Stahl im Festigkeits-Gewichts-Verhältnis ebenbürtig sind.
Spannungsarmgeglühtes Fräsen Verwendung von 7075-T651-Platten, um Bewegungen während schwerer Schruppoperationen zu minimieren. Garantiert Ebenheit bei großen Flugzeugspanten und Formgrundplatten.

Fertigungsrichtlinien für 7075-Aluminium

Schweißbarkeitswarnung:
Im Gegensatz zu 6061, gilt 7075 allgemein als nicht schweißbar (neigt zu Mikrorissen). Tipp: Bauteile sollten als einteilige gefräste Komponenten konstruiert oder befestigt/geklebt statt geschweißt werden.

Eloxierungsaspekte:
7075 enthält hohe Mengen an Zink. Es kann zwar eloxiert werden, jedoch kann klares Eloxieren im Vergleich zum Silber von 6061 einen leicht gelblichen Farbton ergeben. Harteloxieren (Typ III) eignet sich hervorragend für Verschleißfestigkeit.

Korrosionsbeständigkeit:
7075 hat eine geringere Korrosionsbeständigkeit als 6061. Tipp: Für den Außen- oder Marineeinsatz ist eine Schutzbeschichtung (Eloxieren, Chem Film/Alodine oder Lackieren) zwingend erforderlich, um Spannungsrisskorrosion zu verhindern.

Hauptanwendungen

Luft- und Raumfahrt & Aviation
Die primäre Legierung für Flugzeugtragflächenstrukturen, Rümpfe und Getriebe aufgrund ihrer enormen Festigkeit, die mit einigen Stählen vergleichbar ist.

Hochleistungs-Sportausrüstung
Kletterkarabiner, Fahrradrahmen und Getriebe, bei denen Gewichtsreduzierung entscheidend ist, ein Versagen jedoch nicht in Frage kommt.

Formenbau
Wird für Prototypen-Spritzgussformen und Blasformen verwendet. Es ist hart genug, um Einspritzdrücken standzuhalten, lässt sich aber viel schneller bearbeiten als Werkzeugstahl.

Verteidigung & Schusswaffen
Taktische Waffenaufnahmen, Puffertuben und Präzisionsoptik-Halterungen, die Steifigkeit und Haltbarkeit erfordern.

Eigenschaften

Dichte 2,81 g/cm³
Zugfestigkeit 572 MPa
Streckgrenze 503 MPa
Härte 150 HB (Brinell)
Bruchdehnung 11%
Wärmeleitfähigkeit 130 W/m-K
Elektrische Leitfähigkeit 33% IACS
Ermüdungsfestigkeit 159 MPa
Zerspanbarkeitsbewertung Ausreichend bis gut
Schweißbarkeit Gering
Max. Teilegröße 2000 x 800 x 600 mm