Acier 4340

L'AISI 4340 est l'acier allié Nickel-Chrome-Molybdène de référence, réputé pour sa combinaison exceptionnelle de résistance, de ténacité et de résistance à la fatigue. Sa caractéristique déterminante est sa grande " trempabilité ", qui lui permet d'atteindre une résistance élevée uniforme dans des sections très épaisses. Chez Jucheng Precision, nous sommes spécialisés dans l'usinage du 4340 pour des applications critiques dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense. Nous proposons un service complet comprenant le fraisage CNC pour charges lourdes, la rectification de haute précision et le traitement thermique géré, afin de garantir que vos composants structurels répondent aux spécifications de vol et de sécurité les plus exigeantes.

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Acier allié 4340

Capacités d'usinage de l'acier 4340

Capacité Description technique Avantage Jucheng
Usinage de sections épaisses Le 4340 conserve sa haute résistance même dans des sections très épaisses. Nous usinons des composants d'entraînement de grand diamètre à partir de billettes forgées massives. Nos centres CNC Mazak à couple élevé maîtrisent la ténacité extrême du 4340, en maintenant la stabilité dimensionnelle sur de grandes pièces.
Finition après trempe à cœur Usinage du 4340 après traitement thermique à 36-40 HRC pour une durée de vie en fatigue et une résistance maximales. Nous utilisons des outils spécialisés en céramique et CBN pour usiner le 4340 trempé, offrant des pièces finies avec une intégrité de surface supérieure.
Fraisage structurel 5 axes Fraisage de composants structurels de cellule d'avion complexes et fortement sollicités, aux géométries complexes. La capacité 5 axes de Jucheng garantit que les raccords aérospatiaux complexes sont usinés avec un minimum de montages, assurant l'alignement géométrique.
Rectification de super-précision Obtention de finitions Ra 0,2 μm sur les portées critiques de roulements et de joints pour les pièces rotatives à grande vitesse. Essentiel pour les trains d'atterrissage et les vilebrequins, où des défauts de surface pourraient entraîner une défaillance catastrophique par fatigue.

Directives de fabrication pour l'acier allié 4340

Trempabilité à cœur ultime :
Le 4340 est réputé pour ses caractéristiques de “ trempe profonde ” dues à sa teneur en nickel. Il peut être trempé à des niveaux élevés dans des sections où le 4140 échouerait. Conseil : Idéal pour les arbres critiques de grand diamètre supérieurs à 3 pouces.

Indice d'usinabilité :
Le 4340 est plus tenace et plus abrasif que le 4140. Son usinabilité est d'environ 55 % de celle du 1212. Conseil : Nous utilisons des vitesses de coupe plus faibles et un maintien de pièce à haute rigidité pour éviter le broutement de l'outil sur cet alliage tenace.

Risque de fragilisation par l'hydrogène :
Le 4340 à haute résistance est sensible à la fragilisation par l'hydrogène lors du placage. Conseil : Si les pièces sont zinguées ou cadmiées, nous effectuons des cycles de “ dégazage ” obligatoires immédiatement après le placage afin de garantir la sécurité structurelle.

Précision du traitement thermique :
Pour atteindre des performances optimales, le 4340 nécessite une trempe à l'huile. Nous recommandons une matière normalisée et détendue afin de minimiser les déformations pendant le processus de trempe.

Applications principales

Aérospatiale et aviation
Trains d'atterrissage d'aéronefs, éléments structurels de cellules et fixations de moteur où la défaillance n'est pas envisageable.

Transmission de puissance lourde
Arbres de transmission à couple élevé, engrenages robustes et vilebrequins pour moteurs marins commerciaux et militaires.

Défense et armement
Canons de fusil, blocs de culasse et fixations à haute résistance qui doivent résister à des chocs et des charges d'impact extrêmes.

Sport automobile
Bielles et essieux à ultra-haute performance pour moteurs de course fonctionnant sous une contrainte cyclique extrême.

Propriétés

Densité 7,85 g/cm³
Résistance à la traction 1100 - 1250+ MPa
Limite d'élasticité 860 - 1000+ MPa
Dureté 36 - 40 HRC
Allongement à la rupture 12 - 15%
Conductivité thermique 44,5 W/m-K
Résistance à la fatigue Supérieure
Indice d'usinabilité 55%
Soudabilité Médiocre
Trempabilité Très élevée
Taille max. de pièce 2000 x 800 x 600 mm