Acero 4340

AISI 4340 es el acero aleado de níquel-cromo-molibdeno de primera línea, reconocido por su increíble combinación de resistencia, tenacidad y resistencia a la fatiga. Su característica definitoria es su alta "templabilidad", que le permite alcanzar una resistencia elevada uniforme en secciones muy gruesas. En Jucheng Precision, nos especializamos en el mecanizado de 4340 para aplicaciones críticas en los sectores Aeroespacial y de Defensa. Ofrecemos un servicio integral que incluye fresado CNC de alta exigencia, rectificado de alta precisión y tratamiento térmico gestionado para garantizar que sus componentes estructurales cumplan con las especificaciones de vuelo y seguridad más exigentes.

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Acero aleado 4340

Capacidades de mecanizado del acero 4340

Capacidad Descripción técnica Ventaja de Jucheng
Mecanizado de secciones pesadas El 4340 mantiene su alta resistencia incluso en secciones muy gruesas. Mecanizamos componentes de transmisión de gran diámetro a partir de tochos forjados macizos. Nuestros centros CNC Mazak de alto par manejan la tenacidad extrema del 4340, manteniendo la estabilidad dimensional en piezas de gran tamaño.
Acabado templado a través de todo el espesor Mecanizado del 4340 después de haber sido tratado térmicamente a 36-40 HRC para lograr la máxima vida a la fatiga y resistencia. Utilizamos herramientas especializadas de cerámica y CBN para cortar el 4340 endurecido, proporcionando piezas acabadas con una integridad superficial superior.
Fresado estructural de 5 ejes Fresado de componentes estructurales complejos y de alta tensión para fuselajes con geometrías intrincadas. La capacidad de 5 ejes de Jucheng garantiza que los accesorios aeroespaciales complejos se mecanizan con un mínimo de configuraciones, garantizando la alineación geométrica.
Rectificado de superprecisión Logro de acabados Ra 0,2 μm en muñones críticos de rodamientos y sellos para piezas rotativas de alta velocidad. Esencial para trenes de aterrizaje y cigüeñales donde los defectos superficiales podrían provocar una falla catastrófica por fatiga.

Directrices de fabricación para el acero aleado 4340

Máxima templabilidad profunda:
El 4340 es famoso por sus características de “temple profundo” debido al contenido de níquel. Puede endurecerse a altos niveles en secciones donde el 4140 fallaría. Consejo: Ideal para ejes grandes y críticos de más de 3 pulgadas de diámetro.

Índice de maquinabilidad:
El 4340 es más tenaz y más abrasivo que el 4140. La maquinabilidad es de aprox. 55% de la del 1212. Consejo: Utilizamos velocidades de corte más bajas y sujeciones de mayor rigidez para evitar el chatter de la herramienta en esta aleación tenaz.

Riesgo de fragilización por hidrógeno:
El 4340 de alta resistencia es susceptible a la fragilización por hidrógeno durante el galvanizado. Consejo: Si las piezas se galvanizan con zinc o cadmio, realizamos ciclos obligatorios de “bake-out” (deshidrogenación) inmediatamente después del galvanizado para garantizar la seguridad estructural.

Precisión del tratamiento térmico:
Para alcanzar el máximo rendimiento, el 4340 requiere temple en aceite. Recomendamos material normalizado y aliviado de tensiones para minimizar el movimiento durante el proceso de temple.

Aplicaciones principales

Aeroespacial y aviación
Trenes de aterrizaje de aeronaves, elementos estructurales del fuselaje y herrajes de fijación de motores donde el fallo no es una opción.

Transmisión de potencia pesada
Ejes de transmisión de alto par, engranajes de servicio pesado y cigüeñales para motores marinos comerciales y militares.

Defensa y armamento
Cañones de armas, bloques de recámara y sujetadores de alta resistencia que deben soportar cargas extremas de choque e impacto.

Motorsport
Bielas y ejes de rendimiento ultra alto para motores de carreras que operan bajo esfuerzos cíclicos extremos.

Propiedades

Densidad 7,85 g/cm³
Resistencia a la tracción 1100 - 1250+ MPa
Límite elástico 860 - 1000+ MPa
Dureza 36 - 40 HRC
Alargamiento a la rotura 12 - 15%
Conductividad térmica 44.5 W/m-K
Resistencia a la fatiga Superior
Índice de maquinabilidad 55%
Soldabilidad Baja
Templabilidad Muy alta
Tamaño máximo de pieza 2000 x 800 x 600 mm