알루미늄 7050-T7451은 두꺼운 단면에서 7075의 한계를 극복하기 위해 특별히 개발된 고강도 항공우주 합금입니다. 7075는 강도가 높지만, 3인치보다 두꺼운 판재에서는 응력 부식 균열에 취약해지고 인성이 저하됩니다. 7050-T7451은 이 문제를 해결합니다. 매우 두꺼운 빌렛에서도 높은 강도, 우수한 파괴 인성, 뛰어난 응력 부식 저항성을 유지합니다. Jucheng Precision에서는 대형 7050 블록을 "hogging out"(대량 재료 제거)하여 조립 부품보다 더 가볍고 강한 일체형 항공우주 구조물(격벽, 날개 스파)을 제작하는 데 특화되어 있습니다.
| 역량 | 기술 설명 | Jucheng의 강점 |
|---|---|---|
| 두꺼운 단면 가공 | 7050은 7075와 달리 매우 두꺼운 단면(>150mm)에서도 강도를 유지합니다. 당사는 솔리드 빌렛에서 깊은 포켓을 가공합니다. | 당사의 강성 갠트리 밀은 두꺼운 7050 블록에서 대량의 재료를 제거하면서도 치수 안정성을 유지할 수 있습니다. |
| 높은 파괴 인성 | 균열 전파 저항성이 요구되는 핵심 안전 부품을 가공합니다. | 당사는 표면 응력 유발을 방지하기 위해 특수 절삭 파라미터를 사용하여 부품의 피로 수명이 저하되지 않도록 보장합니다. |
| 깊은 포켓 가공 | 밀링 구조용 격벽의 깊고 얇은 벽 리브. | 고급 칩 배출 전략으로 칩 재절삭을 방지하여 깊은 포켓 바닥에서도 매끄러운 표면을 보장합니다. |
| 응력 제거(T7451) | T7451 템퍼는 내부 응력을 최소화하기 위해 과시효 및 스트레칭 처리됩니다. | 결과 부품은 가공 후 변형이 최소화되어 대형 정밀 항공우주 프레임에 필수적입니다. |
7075 대체:
7050은 종종 다음보다 선택됩니다 7075 을 위해 두꺼운 판재(3인치 초과) 왜냐하면 7075는 두꺼운 단면의 중심부에서 강도를 잃는 반면, 7050은 이를 유지하기 때문입니다. 팁: 중부하 구조용 블록에는 7050을 지정하십시오.
내식성:
7050-T7451은 현저히 더 우수한 응력 부식 균열(SCC) 저항성을 7075-T6보다 제공합니다. 팁: 부식 환경에서 지속적인 인장 응력을 받는 부품에 이상적입니다.
용접성:
7075와 마찬가지로, 7050은 용접이 불가능합니다. 이는 높은 재료 강도와 솔리드 블록에서의 가공에 의존하여 복잡한 일체형 구조를 만듭니다.
상업 항공
높은 강도와 파괴 인성이 요구되는 동체 프레임, 날개 외피 및 격벽.
군용 항공기
극한 하중에서의 성능이 중요한 전투기의 중장비 구조 부품.
항공우주 피팅
응력 부식에 견뎌야 하는 두꺼운 부착 피팅 및 착륙 장치 부품.
중형 구조 블록
고강도 알루미늄의 크고 견고한 덩어리가 필요한 모든 응용 분야.
| 밀도 | 2.83 g/cm³ |
| 인장 강도 | 510 - 524 MPa |
| 항복 강도 | 455 MPa |
| 경도 | 140 HB (브리넬) |
| 파단 연신율 | 11% |
| 파괴 인성 | 우수 |
| SCC 저항성 | 우수 |
| 열전도율 | 154 W/m-K |
| 전기 전도도 | 40% IACS |
| 기계 가공성 등급 | 양호 |
| 용접성 | 불량 |
| 최대 부품 크기 | 2000 x 800 x 600 mm |