Aluminium 2024-T3 / T4

L'aluminium 2024-T3 / T4 est le principal " alliage aéronautique ". C'est un alliage aluminium-cuivre à haute résistance connu pour son excellente résistance à la fatigue, ce qui en fait le matériau de choix pour les composants structurels soumis à la tension. Bien qu'il offre une résistance comparable au 7075, le 2024 excelle dans les applications où la charge cyclique (vibration/contrainte) est un facteur. Cependant, sa teneur élevée en cuivre le rend moins résistant à la corrosion que le 6061. Chez Jucheng Precision, nous comprenons la nature critique de l'usinage aérospatial. Nous usinons le 2024-T3 avec une attention stricte à l'état de surface afin de prévenir les concentrations de contraintes et proposons un post-traitement complet (comme l'anodisation ou le film chimique) pour garantir que vos pièces répondent aux normes de vol.

Retour aux matériaux Demander un devis

Capacités d'usinage du 2024-T3

Capacité	Description technique	Avantage Jucheng
Usinage à haute résistance à la fatigue	Usinage de pièces structurelles critiques qui doivent résister à des charges cycliques sans fissuration.	Nous utilisons des trajectoires d'outil optimisées pour éviter de créer des concentrations de contraintes en surface, garantissant une durée de vie maximale en fatigue pour les fixations aérospatiales.
Perçage de précision	Perçage et alésage de trous pour fixations (rivets/boulons) avec une tolérance serrée (H7) et une précision de positionnement.	Crucial pour l'assemblage aéronautique. Nos centres d'usinage CNC maintiennent les positions des trous à +/- 0,01 mm sur de grandes cloisons.
Préparation à la protection de surface	Le 2024 a une faible résistance à la corrosion. Nous usinons les pièces pour qu'elles soient immédiatement prêtes pour l'Alodine (film chimique) ou le placage.	Nous coordonnons le post-traitement pour garantir que les pièces sont revêtues avant le début de l'oxydation, conformément aux normes Mil-Spec.
Poche complexe	Fraisage de poches profondes pour réduire le poids tout en maintenant l'intégrité structurelle.	Nos broches à grande vitesse enlèvent la matière efficacement tout en maintenant la stabilité des parois minces (jusqu'à 1 mm).

Directives de fabrication pour l'aluminium 2024

Sensibilité à la corrosion :
Le 2024 contient une teneur élevée en cuivre (4,4%), ce qui le rend sensible à la corrosion. Conseil : Il est presque toujours anodisé ou revêtu par conversion chimique (Alodine). Les tôles “ Alclad ” (revêtues d'aluminium pur) sont souvent utilisées pour les peaux.

Usinabilité :
Le 2024 s'usine très bien (meilleur fini que le 6061) en produisant de petits copeaux. Cependant, la teneur en cuivre peut être abrasive pour les outils. Conseil : Utilisez des outils en carbure affûtés et une lubrification abondante.

Soudabilité :
Non recommandé pour le soudage. Le soudage provoque une fissuration à chaud et réduit considérablement la résistance à la corrosion. Conseil : Utilisez plutôt des fixations (rivets/boulons) pour l'assemblage.

Applications principales

Structures aéronautiques
Peaux de fuselage, éléments tendus d'ailes et cloisons où une résistance à la traction élevée et une résistance à la fatigue sont primordiales.

Raccords de précision
Collecteurs hydrauliques et corps de vannes dans le secteur de l'aviation.

Pièces fortement sollicitées
Engrenages et arbres dans les machines où une réduction de poids par rapport à l'acier est requise, mais où le 6061 n'est pas assez résistant.

Instruments scientifiques
Attelles orthopédiques et équipements vétérinaires nécessitant des cadres rigides et légers.

Propriétés

Densité	2,78 g/cm³
Résistance à la traction	483 MPa
Limite d'élasticité	345 MPa
Dureté	120 HB (Brinell)
Allongement à la rupture	18%
Conductivité thermique	121 W/m-K
Conductivité électrique	30% IACS
Résistance à la fatigue	138 MPa
Indice d'usinabilité	Bon
Soudabilité	Médiocre
Résistance à la corrosion	Médiocre
Taille max. de pièce	2000 x 800 x 600 mm