A Retificação Cilíndrica (frequentemente chamada de Retificação Externa) é usada para dar forma ao exterior de um objeto que gira em torno de um eixo central. É o principal método para o acabamento de peças cilíndricas como eixos, semi-eixos e rolos que exigem perfeita circularidade, concentricidade e controle preciso do diâmetro.
Na Jucheng Precision, processamos componentes de aço temperado e metal duro usando Retificadoras Cilíndricas CNC. Diferentemente do torneamento, que pode deixar marcas de pressão da ferramenta, a retificação produz um acabamento superficial tão fino quanto Ra 0,2 µm e mantém tolerâncias de diâmetro de +/- 0,002 mm. Seja para um único protótipo usando retificação “Entre Pontas” ou para produção em alta escala usando retificação “Sem Centro”, garantimos que suas peças rotativas girem de forma verdadeira e sem vibração.
| Especificação | Faixa Técnica | Observação |
|---|---|---|
| Diâmetro Máximo da Peça | 300 mm | Diâmetro Externo (OD) |
| Comprimento Máximo da Peça | 1000 mm | Distância entre pontas |
| Tolerância de Diâmetro | +/- 0,002 mm | Ajuste de alta precisão |
| Circularidade / Redondeza | < 0,001 mm (1 mícron) | Crítico para eixos de alta velocidade |
| Rugosidade Superficial (Ra) | 0,2 µm – 0,4 µm | Acabamento espelhado |
| Materiais compatíveis | Aço Temperado (50+ HRC), Metal Duro, Eixos Cromados | Materiais macios entopem os rebolos |
| Variantes de Processo | Entre Pontas, Sem Pontas | Depende da geometria da peça |
| Método | Descrição | Principais Benefícios e Aplicações |
|---|---|---|
| Entre Pontas | A peça é fixada por furos de centro em ambas as extremidades. A peça gira enquanto o rebolo remove material. | Benefício: Máxima concentricidade entre múltiplos diâmetros. Pode ser removida e recarregada com precisão. Aplicação: Eixos de transmissão de precisão, fusos de turbinas. |
| Retificação Sem Centros | A peça fica entre um rebolo e um rebolo regulador sem ser fixada por pontas. | Benefício: Extremamente rápido para peças simples de alto volume. Não requer furos de centro. Aplicação: Pinos de posicionamento, roletes de agulhas, pistões pequenos. |
| Retificação por Penetração | O rebolo se move radialmente para dentro da peça (como um corte por penetração) em vez de percorrê-la longitudinalmente. | Benefício: Pode retificar ombros e perfis complexos se o rebolo for dressado na forma desejada. Aplicação: Eixos escalonados, pistas de rolamentos. |
Furos de centro:
Para retificação “entre pontas” (o método mais preciso), o eixo deve deve ter furos de centro (geralmente 60°) perfurados em ambas as extremidades durante a fase de torneamento. Dica: Especifique os furos de centro no seu desenho; não os remova.
Raios de Canto:
Um rebolo se desgasta em seus cantos vivos. É impossível manter um canto vivo perfeito de 90° contra um ombro. Dica: Projete um rebaixo (canal de alívio) ou um raio de filete grande no ombro para permitir a folga do rebolo.
Cortes interrompidos:
A retificação de eixos com rasgos de chaveta ou furos transversais causa “corte interrompido”, o que pode danificar o rebolo ou causar vibrações. Dica: Embora seja possível, aumenta o custo. Certifique-se de que esses recursos estejam rebarbados antes da retificação.
Sobremetal:
Normalmente precisamos de 0,2 mm – 0,4 mm de material extra deixado no diâmetro após tratamento térmico para garantir que possamos retificar sob quaisquer camadas de oxidação ou descarbonetação.
Hidráulica
As hastes de pistão para cilindros hidráulicos são retificadas e cromadas para garantir uma vedação perfeita sob alta pressão.
Automotivo
Comandos de válvulas e virabrequins exigem retificação cilíndrica precisa de cames e moentes para garantir o sincronismo do motor e um funcionamento suave.
Motores Elétricos
Os eixos dos motores são retificados para garantir que o rotor gire perfeitamente concêntrico com o entreferro do estator, reduzindo ruído e vibração.
Rolamentos
As pistas interna e externa dos rolamentos de esferas são retificadas com tolerâncias de circularidade na ordem de mícrons para minimizar o atrito.