도금

도금은 금속을 전도성 표면에 증착시키는 표면 피복 공정입니다. 산화 피막을 형성하는 아노다이징과 달리, 도금은 새로운 재료 층을 추가합니다. 이는 내식성(희생 방식 보호) 제공, 내마모성 향상, 전기 전도성 강화 또는 단순한 장식을 위해 필수적입니다.

주성정밀에서는 인증된 도금 파트너로 구성된 견고한 공급망을 관리하여 아연, 니켈, 크롬, 은, 금을 포함한 다양한 마감재를 제공합니다. 모든 도금 공정이 환경 규정(RoHS/REACH)과 ASTM B633(아연), ASTM B733(무전해 니켈)과 같은 특정 산업 표준을 충족하도록 보장합니다. 자동차 브래킷이든 고전도성 전기 접점이든, 균일한 피복과 강한 밀착력을 갖춘 부품을 제공합니다.

역량으로 돌아가기 견적 받기

주요 사양

사양	기술 범위	비고
최대 부품 크기	1500 mm x 800 mm x 800 mm	탱크 크기에 따라 다름
표준 재료	강, 황동, 구리, 알루미늄	알루미늄은 아연산염 전처리 필요
아연 도금 두께	5 – 25 µm (0.0002″ – 0.001″)	희생 방식 부식 보호
니켈 두께	2 – 50 µm	무전해가 가장 균일함
크롬 두께	0.5 µm (장식용) ~ 250 µm (경질)	내마모성을 위한 경질 크롬
염수 분무 시험	24시간 ~ 500시간 이상	크로메이트 밀봉에 따라 다름 (클리어/옐로우)
표준 리드 타임	3 – 5일	배치 처리

일반적인 도금 유형

유형	설명	주요 이점 및 응용 분야
아연 도금	철강을 녹으로부터 보호하는 표준. 착색 크로메이트 변환 처리 가능: 클리어(블루), 옐로우(이리데슨트), 블랙.	이점: 비용 효율적인 희생 보호(철강보다 먼저 녹슬음). 응용: 볼트, 너트, 자동차 브래킷, 섀시 부품.
무전해 니켈(EN)	전기를 사용하지 않고 화학적으로 니켈-인 합금을 석출합니다. 깊은 구멍에서도 완벽하게 균일한 두께를 보장합니다.	이점: 복잡한 형상에서의 균일성, 높은 경도, 우수한 내식성. 응용: 정밀 기어, 금형 캐비티, 의료 도구.
전해 니켈	전류를 사용하여 니켈을 석출합니다. 모서리에 축적되는 경향이 있습니다(“도그보닝”). EN보다 더 밝은 외관.	이점: 높은 미관적 광택, 자성. 응용: 장식용 피팅, 크롬의 베이스 층.
하드 크롬	내마모성을 위한 두꺼운 크롬 도금. 장식용 크롬(범퍼)과 혼동하지 마십시오.	이점: 매우 낮은 마찰, 높은 경도(65-70 HRC). 응용: 유압 실린더 로드, 피스톤 링, 롤러.
금 / 은	비용보다는 기능을 위한 귀금속 도금.	이점: 우수한 전기 전도성 및 납땜성. 응용: 전기 접점, 커넥터, RF 부품.

도금 설계 지침

치수 성장:
도금은 표면에 재료를 추가합니다. 정밀 부품의 경우 이를 고려해야 합니다. 무전해 니켈 은 균일하게 도금되기 때문에(1:1 비율) 좁은 공차에 선호되는 반면, 전기도금 은 날카로운 외부 모서리에 축적되고 내부 모서리에서는 얇아집니다.

배수 구멍:
도금은 부품을 액체 탱크에 담그는 공정입니다. 설계에는 배액 구멍을 포함해야 하며, 그렇지 않으면 액체가 막힌 포켓에 갇혀 오염이나 “드래그아웃”을 유발할 수 있습니다.”

표면 결함:
도금은 표면 결함을 숨기지 못합니다. 오히려 더욱 부각시킵니다. 원소재 금속의 스크래치는 광택 니켈 또는 크롬 도금 후에 훨씬 더 눈에 띄게 됩니다. 외관 마감을 위해서는 도금 전에 부품을 연마해야 합니다.

나사 맞춤:
도금은 나사의 피치 지름을 변화시킵니다. 두꺼운 도금(경질 크롬 또는 두꺼운 아연 등)의 경우, 나사를 약간 작게 가공하거나 도금 후에 다시 태핑(체이싱)해야 할 수 있습니다.

산업 응용 분야

자동차 산업
아연-니켈 도금은 고열과 염수 분무 부식 시험(1000시간)을 견뎌야 하는 엔진룸 부품에 표준으로 사용됩니다.

전자제품
금 도금은 산화 없이 안정적인 데이터 전송을 보장하기 위해 PCB 접점과 USB 커넥터에 필수적입니다.

석유 및 가스
무전해 니켈은 탄소강 부품을 가혹한 화학 환경으로부터 보호하기 위해 밸브와 펌프에 널리 사용됩니다.

산업 기계
경질 크롬은 수백만 사이클에 걸쳐 마찰을 줄이고 마모를 방지하기 위해 샤프트와 리니어 가이드에 적용됩니다.