Le leghe di zinco (in particolare la serie Zamak) sono elementi fondamentali nei settori automobilistico e dell'elettronica di consumo grazie alla loro elevata resistenza, duttilità e capacità di essere colate in forme complesse. Sebbene lo zinco venga prevalentemente pressofuso, la lavorazione CNC è fondamentale per creare prototipi funzionali per convalidare i progetti prima di investire in costosi stampi, o per eseguire operazioni secondarie di precisione (foratura/maschiatura) su parti colate. Jucheng Precision, con la sua certificazione IATF 16949, è esperta nella lavorazione di componenti automobilistici in zinco. Le nostre macchine CNC ad alta velocità Haas/Mazak gestiscono senza sforzo le leghe di zinco, offrendo tolleranze strette (+/- 0,01 mm) e finiture superficiali superiori. Offriamo inoltre trattamenti superficiali come cromatazione e placcatura per migliorare la resistenza alla corrosione.
La lega di zinco più utilizzata per la prototipazione funzionale. Lo Zamak 3 offre un eccellente equilibrio di proprietà fisiche e meccaniche, tra cui elevata stabilità dimensionale e resistenza agli urti. È la scelta standard per i prototipi lavorati CNC che simulano accuratamente i componenti automobilistici ed elettronici finali pressofusi.
La variante ad alta resistenza della famiglia Zamak. Contenente l'1% di rame, lo Zamak 5 è più duro, più resistente e più resistente allo scorrimento viscoso rispetto allo Zamak 3. È idealmente adatto per alloggiamenti automobilistici strutturali, meccanismi di chiusura per impieghi gravosi e ingranaggi che richiedono prestazioni meccaniche superiori e finiture superficiali durevoli.
| Grado | Nome comune | Caratteristiche principali | Applicazioni tipiche |
|---|---|---|---|
| Zamak 3 | Zn-4Al | Lo standard del settore. Eccellente equilibrio di proprietà fisiche e meccaniche. Elevata stabilità dimensionale. | Componenti automobilistici, ferramenta per la casa, apparecchiature di commutazione elettrica. |
| Zamak 5 | Zn-4Al-1Cu | Contiene rame per una maggiore resistenza alla trazione e durezza rispetto allo Zamak 3. Duttilità leggermente inferiore. | Parti automobilistiche che richiedono maggiore resistenza, accessori, raccordi. |
| ZA-8 | Lega zinco-alluminio | Contenuto di alluminio più elevato. Può essere colata per gravità. Superiore resistenza allo scorrimento viscoso e resistenza. | Componenti idraulici, ferramenta decorativa. |
| ZA-12 | Lega per cuscinetti | Eccellenti proprietà per cuscinetti (buona alternativa al bronzo). Elevata durezza e resistenza. | Cuscinetti, boccole, piastre antiusura. |
| Capacità | Descrizione tecnica | Vantaggio Jucheng |
|---|---|---|
| Prototipazione funzionale | Lavorazione CNC di blocchi pieni di zinco per simulare parti pressofuse (Zamak 3/5) per test di accoppiamento e funzionalità. | Consente ai clienti di validare fisicamente i progetti e le proprietà meccaniche senza sostenere i costi elevati degli stampi per pressofusione. |
| Operazioni secondarie | Lavorazione di precisione post-pressofusione di parti in zinco pressofuso, tra cui sfacciatura, alesatura e maschiatura di filetti di precisione. | Le nostre configurazioni automatizzate garantiscono un'elevata ripetibilità per grandi lotti di alloggiamenti automobilistici. |
| Foratura/maschiatura ad alta velocità | Lo zinco è facile da lavorare; utilizziamo mandrini ad alta velocità per forare e maschiare i fori rapidamente. | Riduce significativamente i tempi di ciclo e i costi per le parti che richiedono più punti di fissaggio. |
| Finitura superficiale | Fornitura di servizi di conversione cromata, zincatura o verniciatura a polvere. | Migliora la resistenza naturale alla corrosione dello zinco e lo prepara ad ambienti severi (conforme al test di nebbia salina). |
Utensili:
Lo zinco è non abrasivo e tenero. Gli utensili standard in acciaio rapido (HSS) o in carburo non rivestito funzionano egregiamente. Sono richiesti bordi taglienti affilati per prevenire bave in uscita.
Serraggio del pezzo:
Lo zinco è denso ma può essere fragile rispetto all'alluminio. Occorre prestare attenzione a non serrare eccessivamente le sezioni a parete sottile per evitare crepe o deformazioni. Si consigliano ganasce morbide.
Refrigerante:
Si consiglia un refrigerante solubile in acqua per mantenere il pezzo fresco e allontanare i trucioli. Sebbene lo zinco possa essere lavorato a secco, il refrigerante impedisce al materiale di spalmarsi sull'utensile.
Nota di sicurezza:
La polvere di zinco può essere infiammabile, sebbene meno del titanio/magnesio. Una buona pulizia e una corretta gestione dei trucioli sono protocolli standard presso Jucheng.
Automotive (IATF 16949)
Componenti chiave: Alloggiamenti di serrature per porte, staffe per specchietti, componenti di cinture di sicurezza.
Perché lo zinco: Elevata resistenza, stabilità dimensionale e capacità di colare parti complesse near-net-shape che richiedono una lavorazione minima.
Elettronica di consumo
Componenti chiave: Cerniere per laptop, schermature per connettori, telai per chassis.
Perché lo zinco: Eccellenti proprietà di schermatura EMI/RFI e sensazione tattile di alta qualità (pesante/premium) per le interfacce utente.
Hardware & Construction
Componenti chiave: Window handles, locks, bathroom fixtures.
Perché lo zinco: Easily plated (Chrome/Nickel) for a decorative finish and durable enough for daily use.
Industrial Components
Componenti chiave: Gears, pulleys, motor housings.
Perché lo zinco: Self-lubricating properties (bearing bronze alternative) and vibration damping capabilities.
| Densità | 6.6 - 6.7 g/cm³ |
| Resistenza alla trazione | 220 - 400 MPa |
| Carico di snervamento | 200 - 300 MPa |
| Allungamento a rottura | 2 - 10 % |
| Modulo elastico | 85 - 96 GPa |
| Durezza | 80 - 100 HB |
| Conduttività termica | 105 - 115 W/m-K |
| Conduttività elettrica | 25 - 27 % IACS |
| Punto di fusione | 380 - 420 °C |
| Dimensione massima del pezzo | 2000 mm (L) x 800 mm (L) x 600 mm (A) |
