Las aleaciones de zinc (específicamente la serie Zamak) son pilares en las industrias automotriz y de electrónica de consumo debido a su alta resistencia, ductilidad y capacidad de ser fundidas en formas complejas. Aunque el zinc se fabrica predominantemente mediante fundición a presión, el mecanizado CNC es fundamental para crear prototipos funcionales que validen los diseños antes de invertir en moldes costosos, o para realizar operaciones secundarias de precisión (taladrado/roscado) en piezas fundidas. Jucheng Precision, con su certificación IATF 16949, es experta en el mecanizado de componentes automotrices de zinc. Nuestras máquinas CNC Haas/Mazak de alta velocidad manejan sin esfuerzo las aleaciones de zinc, ofreciendo tolerancias ajustadas (+/- 0,01 mm) y acabados superficiales superiores. También ofrecemos tratamientos superficiales como cromatizado y galvanoplastia para mejorar la resistencia a la corrosión.
La aleación de zinc más utilizada para la creación de prototipos funcionales. Zamak 3 ofrece un excelente equilibrio de propiedades físicas y mecánicas, incluida una alta estabilidad dimensional y resistencia al impacto. Es la opción estándar para prototipos mecanizados por CNC que simulan con precisión componentes automotrices y electrónicos fundidos a presión finales.
La variante de alta resistencia de la familia Zamak. Con un contenido de 1% de cobre, el Zamak 5 es más duro, más resistente y más resistente a la fluencia que el Zamak 3. Es ideal para carcasas estructurales automotrices, mecanismos de pestillo de servicio pesado y engranajes que requieren un rendimiento mecánico superior y acabados superficiales duraderos.
| Grado | Nombre común | Características clave | Aplicaciones típicas |
|---|---|---|---|
| Zamak 3 | Zn-4Al | El estándar de la industria. Excelente equilibrio de propiedades físicas y mecánicas. Alta estabilidad dimensional. | Componentes automotrices, ferretería doméstica, aparamenta eléctrica. |
| Zamak 5 | Zn-4Al-1Cu | Contiene cobre para una mayor resistencia a la tracción y dureza que el Zamak 3. Ductilidad ligeramente inferior. | Piezas automotrices que requieren mayor resistencia, accesorios, herrajes. |
| ZA-8 | Aleación de zinc-aluminio | Mayor contenido de aluminio. Puede ser fundido por gravedad. Excelente resistencia a la fluencia y resistencia mecánica. | Componentes hidráulicos, herrajes decorativos. |
| ZA-12 | Aleación para cojinetes | Excelentes propiedades para cojinetes (buena alternativa al bronce). Alta dureza y resistencia. | Cojinetes, bujes, placas de desgaste. |
| Capacidad | Descripción técnica | Ventaja de Jucheng |
|---|---|---|
| Prototipado funcional | Mecanizado CNC de bloques macizos de zinc para simular piezas fundidas a presión (Zamak 3/5) para pruebas de ajuste y funcionamiento. | Permite a los clientes validar diseños y propiedades mecánicas físicamente sin pagar por costosos moldes de fundición a presión. |
| Operaciones secundarias | Post-mecanizado de precisión de piezas de zinc fundidas a presión, incluyendo refrentado, mandrinado y roscado de roscas precisas. | Nuestras configuraciones automatizadas garantizan una alta repetibilidad para grandes lotes de carcasas automotrices. |
| Perforación/Roscado de alta velocidad | El zinc es fácil de mecanizar; utilizamos husillos de alta velocidad para perforar y roscar agujeros rápidamente. | Reduce significativamente los tiempos de ciclo y los costos para piezas que requieren múltiples puntos de sujeción. |
| Acabado superficial | Ofrecemos servicios de conversión por cromatizado, galvanizado o recubrimiento en polvo. | Mejora la resistencia natural a la corrosión del zinc y lo prepara para entornos adversos (cumple con la prueba de niebla salina). |
Herramientas:
El zinc no es abrasivo y es blando. Las herramientas estándar de acero rápido (HSS) o de carburo sin recubrimiento funcionan excelentemente. Se requieren bordes de corte afilados para evitar rebabas a la salida.
Sujeción de la pieza:
El zinc es denso pero puede ser quebradizo en comparación con el aluminio. Se debe tener cuidado de no sujetar en exceso las secciones de pared delgada para evitar grietas o deformaciones. Se recomiendan mordazas blandas.
Refrigerante:
Se recomienda refrigerante soluble en agua para mantener la pieza fría y evacuar las virutas. Aunque el zinc se puede mecanizar en seco, el refrigerante evita que el material se adhiera a la herramienta.
Nota de seguridad:
El polvo de zinc puede ser inflamable, aunque menos que el titanio/magnesio. El buen orden y la gestión de virutas son protocolos estándar en Jucheng.
Automotriz (IATF 16949)
Piezas clave: Carcasas de cerraduras de puertas, soportes de espejos, componentes de cinturones de seguridad.
Por qué zinc: Alta resistencia, estabilidad dimensional y capacidad de fundir piezas complejas de forma neta que requieren un mecanizado mínimo.
Electrónica de consumo
Piezas clave: Bisagras de portátiles, blindajes de conectores, marcos de chasis.
Por qué zinc: Excelentes propiedades de apantallamiento EMI/RFI y una sensación táctil de alta calidad (pesada/premium) para interfaces de usuario.
Herrajes y construcción
Piezas clave: Manijas de ventanas, cerraduras, accesorios de baño.
Por qué zinc: Se galvaniza fácilmente (cromo/níquel) para un acabado decorativo y es lo suficientemente duradero para el uso diario.
Componentes industriales
Piezas clave: Engranajes, poleas, carcasas de motores.
Por qué zinc: Propiedades autolubricantes (alternativa al bronce para cojinetes) y capacidad de amortiguación de vibraciones.
| Densidad | 6,6 - 6,7 g/cm³ |
| Resistencia a la tracción | 220 - 400 MPa |
| Límite elástico | 200 - 300 MPa |
| Alargamiento a la rotura | 2 - 10 % |
| Módulo elástico | 85 - 96 GPa |
| Dureza | 80 - 100 HB |
| Conductividad térmica | 105 - 115 W/m-K |
| Conductividad eléctrica | 25 - 27 % IACS |
| Punto de fusión | 380 - 420 °C |
| Tamaño máx. de pieza | 2000 mm (L) x 800 mm (An) x 600 mm (Al) |
