لا يزال الفولاذ الكربوني والفولاذ السبائكي العمود الفقري للتصنيع الصناعي بفضل قوتهما الهائلة ومتانتهما وفعاليتهما من حيث التكلفة. تقدم Jucheng Precision حلول تصنيع شاملة لمجموعة واسعة من درجات الفولاذ، من الفولاذ الطري 1018 إلى الفولاذ عالي الشد 4140. يتطلب تشغيل الفولاذ آلات قوية قادرة على تحمل قوى القطع العالية. يضم مصنعنا أكثر من 150 آلة CNC ذات صلابة وعزم دوران عاليين، مما يتيح لنا إزالة المواد بسرعة مع الحفاظ على الدقة. بصفتنا شريكًا معتمدًا وفق IATF 16949، نتخصص في إنتاج مكونات نقل الحركة والأجزاء الهيكلية للسيارات. كما نقدم عمليات ثانوية أساسية، بما في ذلك المعالجة الحرارية (التصليد/التلدين) والطلاء السطحي (الزنك/أكسيد أسود)، لتسليم أجزاء جاهزة للتجميع.
"الفولاذ الطري" القياسي منخفض الكربون. يوفر 1018 توازنًا ممتازًا بين القوة والمطيلية وقابلية لحام فائقة بتكلفة منخفضة. مثالي للأقواس الهيكلية وألواح التثبيت وتثبيتات الآلات، كما يمكن تصليد سطحه لتوفير سطح مقاوم للتآكل مع الحفاظ على قلب متين وموثوق.
فولاذ متوسط الكربون يوفر قوة وصلابة أعلى من 1018. يستجيب بشكل ممتاز للتصليد بالحث، مما يجعله الخيار الأول لتصنيع الأعمدة والمحاور والتروس للخدمة الشاقة. يوفر 1045 مزيجًا موثوقًا من مقاومة التآكل والسلامة الهيكلية لتطبيقات الآلات الصناعية الصعبة.
يُعرف بأنه "أسرع فولاذ قابل للتشغيل الآلي" عالميًا. هذا الفولاذ الكربوني المحتوي على الرصاص والقابل للتشغيل الآلي الحر مُحسَّن لعمليات ماكينات اللولب الأوتوماتيكية عالية السرعة. ينتج تشطيبات سطحية استثنائية وهو مثالي للإنتاج بكميات كبيرة من الجلبات المعقدة والتجهيزات الهيدروليكية والأجهزة الدقيقة الصغيرة التي لا تتطلب اللحام.
فولاذ سبائكي متعدد الاستخدامات من الكروم والموليبدينوم يتميز بقوة شد عالية ومقاومة للتعب ومتانة. غالبًا ما يُشغَّل آليًا في حالته المصَلَّدة مسبقًا لإزالة تشوه المعالجة الحرارية، وهو المادة المفضلة لمحاور السيارات عالية الإجهاد والتروس الصناعية وأدوات حقول النفط حيث تكون المتانة ومقاومة الصدمات غير قابلة للتنازل.
سبيكة من النيكل والكروم والموليبدينوم مشهورة بقوتها المذهلة وقابليتها العميقة للتصليد في المقاطع السميكة. توفر مقاومة فائقة للتعب ومتانة. تُعد حاسمة في قطاعي الطيران والدفاع، ويُعد 4340 المعيار لمعدات الهبوط وأعمدة نقل القدرة الثقيلة ومكونات المحركات عالية الأداء.
سبيكة عالية الأداء مصممة خصيصًا للتصليد السطحي (الكربنة). تحقق صلابة سطحية فائقة (60+ HRC) مع الحفاظ على قلب عالي المطيلية ومقاوم للصدمات. هذا المظهر "صلب من الخارج، متين من الداخل" مثالي لتروس ناقل الحركة عالية الصدمات وأعمدة الكامات والمحاور الثقيلة المستخدمة في البيئات القاسية.
فولاذ أدوات يتصلب بالهواء يتميز بثبات أبعادي استثنائي أثناء المعالجة الحرارية. يوفر توازنًا فائقًا بين المتانة ومقاومة التآكل. يُعد A2 المعيار الصناعي لقوالب الختم عالية الدقة والكتل الرئيسية والسكاكين الصناعية التي تتطلب دقة طويلة الأمد متسقة وأقل تشوه أثناء التبريد.
فولاذ عالي الكربون وعالي الكروم مصمم لأقصى مقاومة للتآكل. يتم تقسية إلى 60-62 HRC، ويحافظ على حافة قطع حادة حتى في الظروف القاسية. يُعد فولاذ الأدوات "شبه المقاوم للصدأ" هذا الخيار الأول لقوالب القطع طويلة الإنتاج، وقوالب درفلة اللولب، والشفارات الصناعية حيث يكون عمر التآكل الطويل مطلوبًا.
فولاذ متعدد الاستخدامات يتصلب بالزيت، معروف بسهولة تشغيله وثباته البعدي الممتاز. يُعد الخيار "للأغراض العامة" في أجهزة القياس الدقيقة، والكتل الرئيسية، وأدوات المائدة المخصصة. يصل O1 إلى صلابة عالية مع خطر أدنى من التشقق، مما يجعله مثاليًا للأجزاء التي تتطلب حواف حادة ومتينة.
سبيكة للعمل الساخن مصممة لتحمل التسخين والتبريد المتكرر دون تشقق (التشقق الحراري). تحافظ على صلابة وقوة عاليتين عند درجات الحرارة المرتفعة. يُعد H13 المعيار العالمي لقوالب الصب بالضغط العالي، وأدوات البثق الساخن، وقوالب حقن البلاستيك عالية الإنتاج التي تتعامل مع المواد الكاشطة.
سبيكة مسبقة التقسية (28-32 HRC) مصممة خصيصًا لصناعة قوالب حقن البلاستيك. ولأنها لا تتطلب مزيدًا من المعالجة الحرارية، فإنها تلغي خطر التشوه والتشقق. يُعد P20 الخيار الأكثر اقتصادية وموثوقية لقواعد القوالب الكبيرة، والإطارات، وحاملات القوالب الهيكلية.
| الدرجة | الاسم الشائع | الخصائص الرئيسية | التطبيقات النموذجية |
|---|---|---|---|
| 1018 | الفولاذ الطري / منخفض الكربون | قابلية لحام وتشكيل ممتازة. تكلفة منخفضة. غير قابل للمعالجة الحرارية للصلابة العالية. | ألواح التثبيت، الحوامل، المسامير، التجهيزات، الأجزاء الهيكلية العامة. |
| 1045 | فولاذ متوسط الكربون | قوة أعلى من 1018. يمكن معالجته حراريًا لصلابة متوسطة. قابلية تشغيل جيدة. | البراغي، المسامير الملولبة، أعمدة الهيدروليك، التروس. |
| 4140 | Chromoly Steel | Excellent toughness, impact resistance, and fatigue strength. widely used in high-stress parts. | Axles, crankshafts, gears, milling machine spindles. |
| 4340 | Ni-Cr-Mo Alloy Steel | Superior strength and toughness, even in thick sections. Retains strength at high heat. | Aerospace landing gear, heavy-duty truck parts, power transmission gears. |
| 12L14 | Free Machining Steel | Contains lead/sulfur for extremely fast machining speeds. Low strength, not weldable. | Bushings, inserts, couplers, high-volume screw machine parts. |
| A2 / D2 | فولاذ الأدوات | Extremely hard and wear-resistant. Used for cutting tools and dies. | Punch dies, mold inserts, cutting blades, gauges. |
| القدرة | الوصف الفني | ميزة Jucheng |
|---|---|---|
| الخراطة للخدمة الشاقة | High-torque CNC turning for machining tough alloy steels into shafts, axles, and cylindrical housings. | Capable of handling large diameter billets with rapid material removal rates for cost efficiency. |
| Hard Part Machining | Machining steel after heat treatment (up to ~60 HRC) using PCBN or specialized carbide tools. | Allows for final sizing after distortion from heat treatment, ensuring high precision. |
| التجليخ الدقيق | Surface and cylindrical grinding to achieve tight tolerances (+/- 0.005mm) and superior surface finishes. | Essential for bearing surfaces and mating parts in automotive and machinery applications. |
| التفريغ الكهربائي والقطع بالأسلاك | Using electrical discharge to cut hardened tool steels for mold making and complex internal features. | Enables the creation of sharp corners and deep cavities that traditional milling cannot access. |
Heat Treatment Strategy:
Steel is often machined in an annealed (soft) state, then heat-treated for hardness, and finally ground or hard-turned to finish size. This workflow balances machining speed with part durability.
التحكم في الرقائق:
Low carbon steels (like 1018) can be “gummy” and produce long, stringy chips. We use chip-breaking tool geometries and high-pressure coolant to break chips into manageable sizes, preventing bird-nesting.
Surface Protection:
Unlike Aluminum or Stainless, standard steel rusts easily. Parts must be oiled immediately after machining or plated (Zinc, Nickel, Black Oxide) to prevent corrosion during shipping and storage.
Tool Coatings:
We utilize TiCN or AlTiN coated tools to withstand the high heat generated when machining alloy steels, allowing for faster speeds and longer tool life.
Automotive (IATF 16949 Certified)
الأجزاء الرئيسية: Transmission gears, crankshafts, axle shafts, engine brackets.
Why Steel: Alloy steels (like 4140/4340) provide the immense fatigue strength and toughness needed for drivetrain components.
الآلات الصناعية
الأجزاء الرئيسية: Hydraulic cylinders, machine base plates, heavy-duty fasteners.
Why Steel: 1018 and 1045 steels offer a cost-effective solution for structural parts requiring high rigidity.
Robotics & Automation
الأجزاء الرئيسية: Motor mounts, precision guide rails, structural arms.
Why Steel: Provides the mass and stiffness required to dampen vibrations in high-speed robotic systems.
النفط والغاز
الأجزاء الرئيسية: Drill bit bodies, valves, high-pressure fittings.
Why Steel: High-strength alloys withstand the extreme pressures and abrasive environments of downhole drilling.
| الكثافة | 7.85 g/cm³ |
| مقاومة الشد | 370 - 2000+ MPa |
| مقاومة الخضوع | 250 - 1600+ MPa |
| الاستطالة عند الكسر | 10 - 35 % |
| معامل المرونة | 190 - 210 GPa |
| الصلابة | 120 HB - 60 HRC |
| التوصيل الحراري | 40 - 50 W/m-K |
| التوصيل الكهربائي | 5 - 15 % IACS |
| نقطة الانصهار | 1370 - 1540 °C |
| أقصى حجم للقطعة | 2000 مم (الطول) × 800 مم (العرض) × 600 مم (الارتفاع) |
