El acero al carbono y el acero aleado siguen siendo la columna vertebral de la fabricación industrial debido a su inmensa resistencia, durabilidad y rentabilidad. Jucheng Precision ofrece soluciones de fabricación integrales para una amplia gama de grados de acero, desde el acero dulce 1018 hasta el acero de alta resistencia a la tracción 4140. El procesamiento del acero requiere maquinaria robusta capaz de soportar altas fuerzas de corte. Nuestras instalaciones albergan más de 150 máquinas CNC con alta rigidez y par, lo que nos permite eliminar material rápidamente manteniendo la precisión. Como socio certificado IATF 16949, nos especializamos en la producción de componentes de transmisión automotriz y piezas estructurales. También ofrecemos procesos secundarios esenciales, incluidos el tratamiento térmico (templado/recocido) y el recubrimiento superficial (zinc/óxido negro), para entregar piezas terminadas y listas para ensamblar.
El "acero dulce" de bajo carbono estándar. El 1018 ofrece un excelente equilibrio entre resistencia, ductilidad y soldabilidad superior a bajo costo. Ideal para soportes estructurales, placas de montaje y fijaciones para máquinas, también puede cementarse para proporcionar una superficie resistente al desgaste mientras mantiene un núcleo tenaz y confiable.
Un acero de medio carbono que proporciona mayor resistencia y dureza que el 1018. Responde excelentemente al temple por inducción, lo que lo convierte en la opción principal para la fabricación de ejes, semiejes y engranajes de servicio pesado. El 1045 ofrece una combinación confiable de resistencia al desgaste e integridad estructural para aplicaciones exigentes de maquinaria industrial.
Conocido como el "acero de mecanizado más rápido" del mundo. Este acero al carbono de corte libre con plomo está optimizado para operaciones de máquinas de tornillos automáticas de alta velocidad. Produce acabados superficiales excepcionales y es perfecto para la producción en grandes volúmenes de bujes intrincados, accesorios hidráulicos y pequeños herrajes de precisión que no requieren soldadura.
Un versátil acero aleado de cromo-molibdeno que presenta alta resistencia a la tracción, resistencia a la fatiga y tenacidad. A menudo se mecaniza en su estado preendurecido para eliminar la distorsión por tratamiento térmico; es el material preferido para semiejes automotrices de alta exigencia, engranajes industriales y herramientas de campo petrolero donde la durabilidad y la resistencia al impacto no son negociables.
Una aleación de níquel-cromo-molibdeno reconocida por su increíble resistencia y profunda templabilidad en secciones gruesas. Ofrece una resistencia a la fatiga y tenacidad superiores. De importancia crítica en los sectores aeroespacial y de defensa, el 4340 es el estándar para trenes de aterrizaje, ejes de transmisión de potencia pesados y componentes de motor de alto rendimiento.
Una aleación de alto rendimiento diseñada específicamente para el endurecimiento superficial (cementación). Alcanza una dureza superficial extrema (60+ HRC) mientras mantiene un núcleo altamente dúctil y resistente al impacto. Este perfil de "duro por fuera, tenaz por dentro" es ideal para engranajes de transmisión de alto impacto, árboles de levas y pasadores de servicio pesado utilizados en entornos severos.
Un acero para herramientas de temple al aire que presenta una estabilidad dimensional excepcional durante el tratamiento térmico. Proporciona un equilibrio superior entre tenacidad y resistencia al desgaste. El A2 es el referente de la industria para troqueles de estampado de alta precisión, bloques maestros y cuchillas industriales que requieren precisión constante a largo plazo y mínima deformación durante el temple.
Un acero de alto carbono y alto cromo diseñado para máxima resistencia a la abrasión. Templado a 60-62 HRC, mantiene un filo cortante incluso en condiciones severas. Este acero para herramientas "semioxidable" es la opción principal para troqueles de corte de larga duración, troqueles de laminación de roscas y cuchillas industriales donde se requiere una vida útil extrema frente al desgaste.
Un acero versátil de temple en aceite conocido por su facilidad de mecanizado y su excelente estabilidad dimensional. Es la opción "de uso general" para calibres de precisión, bloques patrón y cuchillería personalizada. El O1 alcanza una alta dureza con un riesgo mínimo de agrietamiento, lo que lo hace ideal para piezas que requieren bordes afilados y duraderos.
Una aleación para trabajo en caliente diseñada para soportar calentamiento y enfriamiento repetidos sin agrietarse (fisuración por calor). Mantiene alta dureza y resistencia a temperaturas elevadas. El H13 es el estándar global para moldes de fundición a presión de alta presión, herramientas de extrusión en caliente y moldes de inyección de plástico de alta producción que procesan materiales abrasivos.
Una aleación preendurecida (28-32 HRC) diseñada específicamente para la industria de moldes de inyección de plástico. Debido a que no requiere tratamiento térmico adicional, elimina el riesgo de distorsión y agrietamiento. El P20 es la opción más económica y confiable para bases de moldes a gran escala, marcos y porta-moldes estructurales.
| Grado | Nombre común | Características clave | Aplicaciones típicas |
|---|---|---|---|
| 1018 | Acero Dulce / Bajo Carbono | Excelente soldabilidad y conformabilidad. Bajo costo. No es tratable térmicamente para alta dureza. | Placas de montaje, soportes, pasadores, dispositivos, piezas estructurales generales. |
| 1045 | Acero de Medio Carbono | Mayor resistencia que el 1018. Puede tratarse térmicamente para dureza moderada. Buena maquinabilidad. | Pernos, espárragos, ejes hidráulicos, engranajes. |
| 4140 | Acero Cromoly | Excelente tenacidad, resistencia al impacto y resistencia a la fatiga. Ampliamente utilizado en piezas de alta exigencia. | Ejes, cigüeñales, engranajes, husillos de fresadoras. |
| 4340 | Acero aleado Ni-Cr-Mo | Resistencia y tenacidad superiores, incluso en secciones gruesas. Mantiene la resistencia a altas temperaturas. | Trenes de aterrizaje aeroespaciales, piezas de camiones de servicio pesado, engranajes de transmisión de potencia. |
| 12L14 | Acero de mecanizado libre | Contiene plomo/azufre para velocidades de mecanizado extremadamente rápidas. Baja resistencia, no soldable. | Bujes, insertos, acoplamientos, piezas de máquinas de tornillos de alto volumen. |
| A2 / D2 | Acero para herramientas | Extremadamente duro y resistente al desgaste. Se utiliza para herramientas de corte y matrices. | Matrices de punzonado, insertos de moldes, cuchillas de corte, calibres. |
| Capacidad | Descripción técnica | Ventaja de Jucheng |
|---|---|---|
| Torneado para servicio pesado | Torneado CNC de alto par para mecanizar aceros aleados resistentes en ejes, semiejes y carcasas cilíndricas. | Capaz de manejar tochos de gran diámetro con altas tasas de eliminación de material para lograr eficiencia de costos. |
| Mecanizado de piezas duras | Mecanizado de acero después del tratamiento térmico (hasta ~60 HRC) utilizando herramientas de PCBN o carburo especializado. | Permite el dimensionamiento final después de la distorsión por tratamiento térmico, garantizando alta precisión. |
| Rectificado de Precisión | Rectificado superficial y cilíndrico para lograr tolerancias estrictas (+/- 0,005 mm) y acabados superficiales superiores. | Esencial para superficies de rodamiento y piezas de acoplamiento en aplicaciones automotrices y de maquinaria. |
| EDM y Corte por Hilo | Uso de descarga eléctrica para cortar aceros de herramientas endurecidos para la fabricación de moldes y características internas complejas. | Permite la creación de esquinas afiladas y cavidades profundas a las que el fresado tradicional no puede acceder. |
Estrategia de tratamiento térmico:
El acero a menudo se mecaniza en estado recocido (blando), luego se somete a tratamiento térmico para obtener dureza y, finalmente, se rectifica o se tornea en duro hasta el tamaño final. Este flujo de trabajo equilibra la velocidad de mecanizado con la durabilidad de la pieza.
Control de viruta:
Los aceros de bajo carbono (como el 1018) pueden ser “pegajosos” y producir virutas largas y fibrosas. Utilizamos geometrías de herramientas rompevirutas y refrigerante de alta presión para romper las virutas en tamaños manejables, evitando el enredado de virutas.
Protección superficial:
A diferencia del aluminio o el acero inoxidable, el acero estándar se oxida fácilmente. Las piezas deben aceitarse inmediatamente después del mecanizado o recubrirse (zinc, níquel, óxido negro) para prevenir la corrosión durante el envío y almacenamiento.
Recubrimientos de herramientas:
Utilizamos herramientas con recubrimiento de TiCN o AlTiN para soportar el alto calor generado al mecanizar aceros aleados, lo que permite velocidades más rápidas y una mayor vida útil de la herramienta.
Automotriz (Certificado IATF 16949)
Piezas clave: Engranajes de transmisión, cigüeñales, ejes de transmisión, soportes de motor.
Why Steel: Alloy steels (like 4140/4340) provide the immense fatigue strength and toughness needed for drivetrain components.
Maquinaria industrial
Piezas clave: Hydraulic cylinders, machine base plates, heavy-duty fasteners.
Why Steel: 1018 and 1045 steels offer a cost-effective solution for structural parts requiring high rigidity.
Robotics & Automation
Piezas clave: Motor mounts, precision guide rails, structural arms.
Why Steel: Provides the mass and stiffness required to dampen vibrations in high-speed robotic systems.
Petróleo y gas
Piezas clave: Drill bit bodies, valves, high-pressure fittings.
Why Steel: High-strength alloys withstand the extreme pressures and abrasive environments of downhole drilling.
| Densidad | 7.85 g/cm³ |
| Resistencia a la tracción | 370 - 2000+ MPa |
| Límite elástico | 250 - 1600+ MPa |
| Alargamiento a la rotura | 10 - 35 % |
| Módulo elástico | 190 - 210 GPa |
| Dureza | 120 HB - 60 HRC |
| Conductividad térmica | 40 - 50 W/m-K |
| Conductividad eléctrica | 5 - 15 % IACS |
| Punto de fusión | 1370 - 1540 °C |
| Tamaño máx. de pieza | 2000 mm (L) x 800 mm (An) x 600 mm (Al) |
