利点

ビルド段階を定義する

サンプルを設計上の決定または試験に一致させる。.

リビジョンを管理する

あるビルドから次のビルドへの変更を追跡する。.

レビュー基準を設定する

試作品がどのように評価されるかを明記する。.

次のゲートを計画する

量産準備状況はサンプル承認とは別にレビューする。.

自動車試作品のビルドを計画する

開発段階ごとに試作品を計画する

自動車試作品の製造は、コンセプトレビュー、フィットチェック、または定義されたエンジニアリング試験に対応する場合があります。各ビルド段階では、異なる材料、検査、および文書化が必要になることがあります。チームが下す必要のある決定にサンプルが一致するよう、見積を依頼する前に目的を明示してください。.

管理された反復プロセスを設定する

各ビルドに図面リビジョンを割り当て、どの特徴が変更されたかを記録します。変更を承認する設計責任者と、サンプルを受理する際に用いる基準を特定してください。試作品は、自動的に量産部品や検証済みの車両部品と同等になるものではありません。.

  • コンセプト、フィットチェック、または試験ビルドの段階を定義する。.
  • 材料、仕上げ、数量を明記する。.
  • 重要なインターフェースと検査記録にマークを付ける。.
  • 設計上の疑問点と未確定の前提条件をリスト化する。.
  • 製作のタイミングとプロセス範囲を依頼する。.

次の製作前に結果をレビューする。

意図した試験に対して結果を文書化し、どの寸法やインターフェースの改訂が必要かを判断する。次のサンプルで異なる材料、検査範囲、または製造ルートが必要かどうかを確認する。.

単一の自動車部品サンプルについては、こちらを参照してください。 自動車部品の試作. 機械加工専用のRFQについては、こちらを参照してください。 CNC機械加工による自動車プロトタイプ.

量産移行を前提としないこと

プロトタイプから量産への移行には、設計成熟度、プロセス管理、サプライヤー承認、および受入証拠に関する別途レビューが必要です。その移行は、責任あるエンジニアリングおよび品質チームとともに定義してください。.

よくあるご質問

自動車プロトタイプの一般的な段階とは何ですか?

+

チームはコンセプト、フィット、または定義されたテスト用のサンプルを製作する場合があります。各リクエストの段階を明記してください。.

プロトタイプは量産承認済み部品としてみなされますか?

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いいえ。生産準備状況と顧客承認には別途レビューが必要です。.

リビジョンはどのように管理すべきですか?

+

各ビルドにリリース済みの図面リビジョンを割り当て、承認された変更を記録します。.

プロトタイプでは何を測定すべきですか?

+

記載されたレビューまたはテストに関連する機能を特定します。.

プロトタイピングは車両のより迅速な市場投入を保証しますか?

+

いいえ。タイミングとプログラムの結果は、設計、テスト、承認によって異なります。.

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