L'alluminio 6082-T6 è una lega strutturale di media resistenza con eccellente resistenza alla corrosione. Ideale per applicazioni ad alto stress, possiede la resistenza più elevata della serie 6000—superando leggermente il più comune 6061-T6. Mentre il 6061 è lo standard in Nord America, il 6082 è la lega strutturale preferita in Europa. Presso Jucheng Precision, teniamo a magazzino il 6082-T6 per supportare i nostri clienti internazionali, in particolare quelli nel Regno Unito e in Germania che richiedono la conformità a specifici standard di ingegneria strutturale (BS EN). L'aggiunta di manganese controlla la struttura del grano, dando origine a una lega più resistente che si lavora in modo pulito con un'eccellente formazione di trucioli.
| Capacità | Descrizione tecnica | Vantaggio Jucheng |
|---|---|---|
| Lavorazione strutturale | Il 6082 ha la resistenza più elevata della serie 6000. Lavoriamo telai e tralicci per impieghi gravosi con elevata rigidità. | In grado di gestire billette di grandi dimensioni per componenti strutturali utilizzati nelle esportazioni europee di macchinari. |
| Controllo dei trucioli | Grazie al maggiore contenuto di manganese, il 6082 rompe i trucioli leggermente meglio del 6061, consentendo una sgrossatura aggressiva. | Le nostre strategie di svuotamento adattivo rimuovono rapidamente il materiale in eccesso, riducendo il tempo ciclo per parti strutturali spesse. |
| Foratura e maschiatura di precisione | Creazione di fori filettati profondi in piastre strutturali senza rottura del maschio. | Utilizziamo cicli di maschiatura rigida e refrigerante ad alta pressione per garantire filettature pulite e robuste nelle piastre in 6082. |
| Finitura superficiale | Si lavora fino a una finitura liscia e si anodizza bene (anche se con una tonalità leggermente diversa rispetto al 6061). | Forniamo eccellenti finiture di protezione dalla corrosione per applicazioni strutturali all'aperto. |
Sostituto del 6061:
Il 6082 è la lega strutturale standard in Europa (Regno Unito/Germania), in sostituzione del 6061. Suggerimento: Se il disegno specifica il 6082, non sostituire con il 6061 senza approvazione, poiché il 6082 è più resistente (carico di rottura 310 vs 340 MPa).
Saldabilità:
Ottima saldabilità. Comunemente utilizzato per parti lavorate meccanicamente che vengono successivamente saldate in telai più grandi. Suggerimento: Si consiglia filo di apporto 4043 o 5356.
Anodizzazione:
Si anodizza bene per protezione. Tuttavia, il contenuto di manganese può creare una tonalità di colore leggermente diversa rispetto al 6061. Suggerimento: Non mescolare parti in 6061 e 6082 nello stesso lotto di anodizzazione estetica.
Industria pesante
Gru, ponti e skip per minerale dove è presente un'elevata sollecitazione ma è necessario un risparmio di peso rispetto all'acciaio.
Applicazioni di trasporto
Telai di camion, carri ferroviari e container marittimi che richiedono elevata resistenza agli urti e resistenza alla corrosione.
Costruzione di macchinari
Piastre di base e colonne strutturali per macchinari automatizzati, soprattutto per il mercato europeo.
Strutture marine
Utilizzato insieme al 5083 per componenti strutturali navali grazie alla buona resistenza alla corrosione.
| Densità | 2,70 g/cm³ |
| Resistenza alla trazione | 310 - 340 MPa |
| Carico di snervamento | 260 - 310 MPa |
| Durezza | 95 HB (Brinell) |
| Allungamento a rottura | 10% |
| Conduttività termica | 170 W/m-K |
| Conduttività elettrica | 40 - 50% IACS |
| Resistenza alla fatica | 100 MPa |
| Valutazione della lavorabilità | Buono |
| Saldabilità | Eccellente |
| Resistenza alla corrosione | Eccellente |
| Dimensione massima del pezzo | 2000 x 800 x 600 mm |