Aluminium 5052-H32

L'aluminium 5052-H32 est l'alliage à la résistance la plus élevée parmi les nuances non traitables thermiquement. Son principal élément d'alliage est le magnésium, qui lui confère une excellente résistance à la corrosion, particulièrement contre l'eau salée et les atmosphères industrielles. Bien qu'il soit plus tendre et plus difficile à usiner que le 6061 en raison de sa nature collante, Jucheng Precision a optimisé les stratégies de coupe pour traiter efficacement le 5052. Le revenu " H32 " indique qu'il a été écroui et stabilisé. C'est le matériau de prédilection pour la tôlerie, les assemblages soudés et les composants marins où une défaillance due aux vibrations ou à la corrosion est préoccupante.

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Capacités d'usinage du 5052-H32

Capacité	Description technique	Avantage Jucheng
Usinage qualité marine	Traitement de composants en 5052 spécifiquement pour les environnements d'eau salée où le 6061 se corroderait.	Nous produisons des raccords et brides résistants à la corrosion pour l'électronique marine et le matériel nautique sans nécessiter de placage.
Soudage de haute qualité	Le 5052 offre une soudabilité supérieure à celle des autres alliages. Nous usinons des pièces prêtes pour le soudage TIG.	Idéal pour les réservoirs de carburant et les enceintes scellées. Notre usinage garantit un ajustement parfait pour des soudures solides et étanches.
Fabrication de tôlerie	Bien que nous usinions le 5052 par CNC, c'est également le meilleur alliage pour le pliage et le formage.	Nous pouvons usiner des caractéristiques précises (trous/fentes) dans les plaques de 5052 avant qu'elles ne soient pliées en châssis, garantissant des tolérances serrées.
Finition de surface	Le 5052 s'anodise bien, produisant une finition claire et brillante (contrairement à la teinte jaunâtre du 7075).	Excellent pour les pièces esthétiques comme les panneaux de signalisation ou les panneaux architecturaux exposés aux intempéries.

Directives de fabrication pour l'aluminium 5052

Note d'usinabilité :
Le 5052 est plus tendre et “ collant ” que le 6061-T6. Il produit des copeaux continus et filandreux. Conseil : Nous utilisons des outils à forte inclinaison d'arête, des vitesses élevées et beaucoup de liquide de refroidissement pour éviter l'accumulation de matière sur l'arête de coupe (BUE).

Non traitable thermiquement :
Contrairement au 6061 ou au 7075, le 5052 ne peut pas être traité thermiquement pour augmenter sa dureté. Il est renforcé uniquement par écrouissage (état H32). Ne spécifiez pas de traitement thermique T6 pour cet alliage.

Pliage :
Le 5052 possède une excellente formabilité. Il peut être plié à un rayon serré sans fissuration, ce qui en fait le choix privilégié pour les pièces en tôle estampées ou formées.

Applications principales

Quincaillerie marine
Raccords de bateaux, réservoirs de carburant et coques. Sa teneur élevée en magnésium offre une résistance exceptionnelle à la corrosion par l'eau salée.

Transport
Carrosseries d'autobus et de camions, conduites de carburant et panneaux de signalisation en raison de sa haute résistance à la fatigue et aux vibrations.

Châssis électroniques
Boîtiers en tôle, supports de fixation et panneaux nécessitant un pliage et un formage importants.

Appareils électroménagers
Panneaux d'équipement de cuisine, revêtements intérieurs de réfrigérateurs et pales de ventilateur où la résistance à la corrosion et la formabilité sont essentielles.

Propriétés

Densité	2,68 g/cm³
Résistance à la traction	228 MPa
Limite d'élasticité	193 MPa
Dureté	60 HB (Brinell)
Allongement à la rupture	12%
Conductivité thermique	138 W/m-K
Conductivité électrique	35% IACS
Résistance à la fatigue	110 MPa
Indice d'usinabilité	Moyenne
Soudabilité	Excellent
Résistance à la corrosion	Supérieure
Taille max. de pièce	2000 x 800 x 600 mm