Un plano de la chaveta del eje debe controlar más que el ancho de la ranura. Para producir una chaveta que asiente y transmita el par como se pretende, la especificación debe identificar la norma aplicable de chaveta/asiento de chaveta o la geometría personalizada, el ancho y la profundidad de la chaveta, su ubicación angular y axial, la relación de ajuste y el datum utilizado para inspeccionarla. El diámetro del eje por sí solo no define todos los requisitos del asiento de la chaveta, y una tabla estándar no debe tratarse como sustituto de la intención de diseño real del conjunto. Comience con el cubo y la chaveta acoplados, luego indique qué dimensiones provienen de la norma seleccionada y cuáles son específicas del proyecto. Finalmente, defina el método de inspección para que el proveedor pueda verificar la ranura sin confundir la profundidad desde la superficie del eje con la profundidad desde el lado opuesto del asiento.
Seleccione la chaveta y la norma aplicable
Identifique si el diseño utiliza una chaveta paralela, una chaveta cónica o una disposición especial. La norma aplicable establece las relaciones entre el diámetro del eje, el tamaño de la chaveta y la geometría del asiento de la chaveta dentro de su alcance. ASME B17.1, por ejemplo, cubre tamaños y tolerancias para chavetas paralelas y cónicas y asientos de chaveta, y señala que sus dimensiones estándar están destinadas a aplicaciones de una sola chaveta. Confirme la edición contractual vigente y el número de chavetas del diseño antes de usar sus tablas.
Una selección estándar no resuelve automáticamente la capacidad de par, la longitud del cubo, la resistencia del material, la vida a la fatiga ni el ajuste para cada conjunto. Esas decisiones dependen de la carga, los materiales, la geometría y el método de diseño. El plano debe nombrar la norma y su revisión o proporcionar las dimensiones personalizadas completas en lugar de depender de una nota ambigua como “chaveta estándar”.”
Especifique el ancho, la profundidad y la intención de ajuste
El ancho de la chaveta controla el ajuste lateral entre la chaveta y el asiento; la profundidad afecta el acoplamiento radial y la sección restante del eje. El asiento del cubo y el asiento del eje son características relacionadas pero no idénticas. Un plano debe distinguir la profundidad del asiento del eje de la dimensión utilizada para ubicar el fondo de la chaveta respecto a la superficie opuesta del eje. Esta distinción importa al verificar la altura de la chaveta sobre el eje y el juego dentro del cubo.
Indique los límites y la clase de ajuste que se aplican a la chaveta y al asiento de la chaveta. No agregue una tolerancia de ancho ajustada sin considerar la chaveta acoplada, la ranura del cubo, el método de ensamblaje y la distribución de carga prevista. El ajuste debe ser seleccionado por el diseñador responsable usando la norma aplicable o el cálculo, no inferido de la práctica habitual de un maquinista.
| Elemento de la llamada | Por qué importa |
|---|---|
| Tipo/norma de chaveta y asiento de chaveta | Define la geometría básica y la convención de ajuste |
| Ancho y tolerancia de la ranura | Controla el juego lateral o la interferencia con la chaveta acoplada |
| Referencia de profundidad del asiento | Evita confusión entre la profundidad de la superficie y la ubicación del lado opuesto |
| Longitud y condición del extremo | Define el acoplamiento útil y cómo termina la chaveta |
| Datum de posición y orientación angular | Relaciona el chavetero con resaltos, agujeros, caras planas u otras características |
Ubique la ranura a partir de datums funcionales
Acotar la posición axial del chavetero desde el resalto o la característica del extremo que ubica el cubo. Definir su orientación angular desde una cara plana de referencia, un agujero transversal, una estría u otra referencia funcional si la orientación es importante durante el montaje. Si no existe ningún requisito angular más allá de una sola chaveta, indicar cómo se orienta la ranura respecto al eje de referencia o a la vista del plano.
Considerar cómo se sujetará el eje durante el torneado y el fresado. Si el chavetero debe permanecer alineado con un agujero transversal u otra característica fresada, se necesita una estructura de datums común o una transferencia controlada entre montajes. Evitar cadenas de cotas que hagan que la relación final dependa de varias tolerancias independientes cuando una única cota funcional directa sería más clara.
Para geometría de eje relacionada, revisar las páginas de ejes mecanizados y torneado CNC del sitio. La ruta de proceso real debe seguir la configuración y el acceso de la pieza.
Planifique el mecanizado y la inspección en conjunto
Los chaveteros externos del eje se pueden fresar con el eje soportado y orientado a la orientación requerida. Los asientos de chaveta internos en los cubos pueden emplear un proceso diferente, como brochado o electroerosión, según la geometría, la cantidad y el acceso. Este artículo se centra en definir la característica; no implica que un proceso sea adecuado para todos los diseños. Identificar los radios de esquina y el alivio del extremo donde afecten a la chaveta, al montaje o a la concentración de tensiones, y evitar aplicar una nota general de rotura de aristas a las aristas funcionales del asiento sin revisión.
La inspección debe cubrir la anchura, la profundidad, la longitud y la posición con instrumentos o calibres adecuados para la característica. Un pasador o una chaveta pueden proporcionar una comprobación funcional solo si sus dimensiones y su ajuste están controlados. Si el chavetero es difícil de sondear directamente, acordar el método de medición y la referencia antes de la producción. Inspeccionar la chaveta y el cubo acoplado, así como el eje, cuando el ajuste sea la preocupación de aceptación.
El desbarbado debe eliminar las aristas elevadas sin redondear el asiento ni cambiar su anchura. El acabado superficial y los límites de rebaba deben especificarse donde afecten al asiento o al montaje; no deben ampliarse a requisitos arbitrarios en superficies no funcionales.
Emita una definición de chaveta que pueda verificarse
Un paquete de liberación completo incluye la interfaz eje-cubo, el tipo de chaveta y el material si se especifica, la norma y edición aplicables, las dimensiones y límites del chavetero, los datums y la orientación, el tratamiento de aristas, el método de inspección y cualquier comprobación de aceptación del montaje. Si se utiliza una tabla de norma, indicar qué características son estándar y cuáles se han modificado. Registrar la revisión del plano para que un proveedor futuro pueda reproducir la interpretación aprobada.
Al revisar una consulta del proveedor, distinguir un verdadero cambio de diseño de una aclaración de la referencia de medición. Una propuesta de alterar la anchura, la profundidad o el ajuste puede afectar a la transmisión de carga y al montaje. Resolverla con la autoridad de diseño, actualizar el plano controlado cuando se apruebe y mantener el informe de inspección vinculado a esa revisión.