Aluminium bietet ein außergewöhnliches Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und natürliche Korrosionsbeständigkeit. Jucheng Precision ist auf die Bearbeitung des gesamten Spektrums an Legierungen spezialisiert, von 6061 bis hin zu 7075 in Luftfahrtqualität. Mit 25 hochpräzisen 5-Achs-Maschinen von Haas und Mazak liefern wir komplexe Geometrien und dünnwandige Teile mit Toleranzen bis zu +/- 0,01 mm. Unsere nach ISO 13485 und IATF 16949 zertifizierte Fertigung gewährleistet rigorose Qualität für medizinische und automobiltechnische Komponenten. Wir bieten zudem hauseigene Eloxierung und Oberflächenveredelung und damit eine nahtlose Komplettlösung vom Prototyp bis zur Serienfertigung.
Die vielseitigste und am weitesten verbreitete CNC-Legierung. 6061 bietet ein hervorragendes Gleichgewicht aus Festigkeit, Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit. Sie lässt sich hervorragend eloxieren und ist damit ideal für Strukturrahmen, Automobilteile und Unterhaltungselektronik. Die T651-Zustandsbehandlung minimiert Verformungen während der Bearbeitung.
Bekannt als "Aircraft Grade" bietet 7075 eine immense Zugfestigkeit, vergleichbar mit Stahl, jedoch bei einem Bruchteil des Gewichts. Es ist die erste Wahl für hochbeanspruchte Luftfahrtzahnräder, Wellen und Strukturteile. Es lässt sich präzise bearbeiten, hat jedoch eine geringere Korrosionsbeständigkeit als 6061.
Die hochfesteste nicht aushärtbare Legierung, 5052, zeichnet sich in Meeresumgebungen durch außergewöhnliche Beständigkeit gegen Salzwasserkorrosion aus. Sie ist weicher und gummiartiger als 6061, bietet jedoch eine überlegene Umformbarkeit, was sie perfekt für gebogene Blechgehäuse, Kraftstofftanks und Marinebeschläge macht.
Eine primäre Luftfahrtlegierung, geschätzt für ihre außergewöhnliche Ermüdungsbeständigkeit und ihr hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis. 2024 ist der Standard für Flugzeugflügelstrukturen und Beschläge, die zyklischer Zugbelastung ausgesetzt sind. Sie hat einen hohen Kupfergehalt und erfordert in der Regel eine Eloxierung zum Korrosionsschutz.
Oft als "Architekturaluminium" bezeichnet, bietet 6063 die beste Oberflächengüte und das beste Eloxierverhalten der 6xxx-Serie. Seine hohe Wärmeleitfähigkeit macht es zum Industriestandard für die Herstellung komplexer Kühlkörper, Strangpressprofile und Zierleisten, bei denen optische Attraktivität oberste Priorität hat.
Die Standard-Strukturlegierung in Europa, 6082, bietet eine höhere Zugfestigkeit als 6061. Sie kombiniert hervorragende Korrosionsbeständigkeit mit guter Zerspanbarkeit und Schweißbarkeit. Weit verbreitet für hochbelastbare Strukturkomponenten, Kräne und Transportmaschinen, die robuste Leistung und Langlebigkeit erfordern.
Für schwere Luftfahrtanwendungen entwickelt, behält 7050 seine überlegene Festigkeit, Zähigkeit und Spannungskorrosionsbeständigkeit selbst in sehr dicken Querschnitten (wo 7075 versagen könnte). Es ist die bevorzugte Wahl für die Bearbeitung massiver Schotten und Flügelholme aus Vollmaterial.
Eine präzisionsgegossene Aluminiumplatte, bekannt für ihre überlegene Maßstabilität. Vollständig spannungsarm geglüht, verzieht oder verdreht sich MIC-6 bei schweren Bearbeitungsvorgängen nicht. Es ist der Goldstandard für die Herstellung flacher Prüfvorrichtungen, Grundplatten und Vakuumtische.
| Güteklasse | Gängige Bezeichnung | Hauptmerkmale | Typische Anwendungen |
|---|---|---|---|
| Al 6061 | Strukturaluminium | Die vielseitigste Legierung. Gute Festigkeit, Schweißbarkeit und hohe Korrosionsbeständigkeit. Lässt sich gut eloxieren. | LKW-Aufbauten, Maschinenrahmen, Elektronikgehäuse, allgemeine Zerspanung. |
| Al 7075 | Flugzeugaluminium | Hochfeste Legierung (Zink ist das primäre Legierungselement). Ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit, aber schwieriger zu schweißen. | Luft- und Raumfahrtzahnräder, Wellen, Flugzeugflügel, Kletterausrüstung, Fahrradrahmen. |
| Al 5052 | Marinealuminium | Überlegene Beständigkeit gegen Salzwasserkorrosion. Ausgezeichnete Umformbarkeit für Blecharbeiten. Nicht aushärtbar. | Marinebeschläge, Kraftstofftanks, Blechgehäuse, Straßenschilder. |
| Al 2024 | Flugzeuglegierung | Hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit. Geringere Korrosionsbeständigkeit (erfordert oft Plattierung oder Beschichtung). | Flugzeugrumpfhaut, Zugstäbe, Präzisionsbauteile. |
| Al 6063 | Architekturaluminium | Bekannt für hervorragende Oberflächengüte und Extrudierbarkeit. Etwas geringere Festigkeit als 6061. | Fensterrahmen, Architekturprofile, Rohre, Leitungen, Kühlkörper. |
| Al MIC-6 | Gegossene Werkzeugplatte | Spannungsarm gegossene Platte. Extrem stabil und flach; verzieht sich nicht bei schwerer Bearbeitung. | Vorrichtungen, Spannmittel, Grundplatten, Vakuumtische, Präzisionselektronik. |
| Kapazität | Technische Beschreibung | Jucheng-Vorteil |
|---|---|---|
| 5-Achsen-Simultanfräsen | Nutzung fortschrittlicher Haas- und Mazak-5-Achsen-Zentren zur Bearbeitung komplexer Konturen, Laufräder und außeraxialer Merkmale in einer einzigen Aufspannung. | Eliminiert Akkumulationsfehler durch Umspannen; erreicht überlegene geometrische Bemaßung und Tolerierung (GD&T). |
| Hochgeschwindigkeitsbearbeitung (HSM) | Hochdrehzahl-Spindeln (bis zu 20k U/min) kombiniert mit optimierten Werkzeugwegen (trochoidales Fräsen) für schnelle Materialabtragsraten (MRR). | Reduziert die Zykluszeiten für große Aluminium-Strukturteile erheblich und senkt die Stückkosten. |
| Dünnwandfertigung | Spezialisierte Strategien zur Bearbeitung von Wandstärken bis zu 0,5 mm, mit Kontrolle von Vibrationen und Spannungsabbau im Material zur Vermeidung von Verzug. | Kritisch für leichte Luft- und Raumfahrt- sowie Drohnenkomponenten, bei denen Gewichtsreduzierung oberste Priorität hat. |
| Dreh-Fräs-Bearbeitung | Kombinierte Dreh- und Fräsfunktionen zur Herstellung zylindrischer Teile mit seitlichen Merkmalen wie Nuten, Querbohrungen und Flächen. | Gewährleistet perfekte Konzentrizität und Ausrichtung für optische Gehäuse und taktische Taschenlampenkörper. |
| Integrierte Oberflächenveredelung | Inhouse-Kapazitäten für Kugelstrahlen, dekoratives Eloxieren (Klar/Schwarz/Gold/Blau/Rot) und Harteloxieren. | One-Stop-Service gewährleistet schnellere Durchlaufzeiten und strikte Kontrolle über die endgültige Ästhetik und Haltbarkeit der Teile. |
Werkzeugauswahl:
Wir verwenden hauptsächlich Vollhartmetall-Schaftfräser mit hohen Drallwinkeln (45°) und polierten Spannuten (2 oder 3 Schneiden). Dieses Design ist entscheidend für Aluminium, da es “Spätepackung” und Aufbauschneiden (BUE) verhindert und eine spiegelähnliche Oberflächengüte gewährleistet.
Kühlmittelstrategie:
Aluminium hat einen hohen Wärmeausdehnungskoeffizienten. Wir setzen Hochdruck-Flutkühlung oder Spindel-Innenkühlung (TSC) ein, um Späne sofort abzuführen und eine stabile Teiletemperatur aufrechtzuerhalten, wodurch die Maßtoleranzen während des gesamten Laufs konsistent bleiben.
Werkstückaufnahme & Vorrichtungen:
Da Aluminium weicher als Stahl ist, ist es anfällig für Verformung unter hohen Spannkräften. Die Ingenieure von Jucheng verwenden Vakuumtische für flache Platten und kundenspezifisch gefertigte Weichbacken für komplexe Formen, um den Haltedruck gleichmäßig zu verteilen, ohne die Oberfläche zu beschädigen.
Gewindeverstärkung:
Aluminiumgewinde können nach wiederholtem Gebrauch ausreißen. Für Anwendungen, die häufiges Montieren erfordern, empfehlen und installieren wir Edelstahl-Helicoil-Einsätze oder STI-Gewinde (Screw Thread Insert), um die Lebensdauer der Gewindebohrungen deutlich zu verlängern.
Luft- und Raumfahrt & Aviation
Hauptteile: Tragflächenrippen, Schottrahmen, Drohnenrümpfe.
Warum Aluminium: Die Legierung 7075-T6 bietet eine Festigkeit vergleichbar mit einigen Stählen, jedoch bei einem Bruchteil des Gewichts, was entscheidend für Kraftstoffeffizienz und Nutzlastkapazität ist.
Automobil & EV (IATF 16949 zertifiziert)
Hauptteile: Batteriewannen, Kühlkörper, Federbeinknochen, Motor Gehäuse.
Warum Aluminium: Die ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit ermöglicht eine effiziente Wärmeableitung in Elektronik und Batterien, während die Gewichtsreduzierung die Reichweite von Fahrzeugen verbessert.
Medizinische Geräte (ISO 13485 zertifiziert)
Hauptteile: MRI-Komponenten, Prothesen, chirurgische Roboterarme, Gehäuse von Diagnosegeräten.
Warum Aluminium: Es ist nicht magnetisch (wesentlich für MRI), leicht zu sterilisieren und im Vergleich zu Titan kosteneffizient für große Strukturgehäuse.
Unterhaltungselektronik
Hauptteile: Hochwertige Kameragehäuse, Frontplatten von Audio-Geräten, Laptop-Gehäuse.
Warum Aluminium: Es lässt sich hervorragend dekorativ eloxieren, was eine hochwertige, kratzfeste Oberfläche mit einer Vielzahl von Farboptionen bietet.
| Dichte | 2,6 - 2,8 g/cm³ |
| Zugfestigkeit | 90 - 570 MPa |
| Streckgrenze | 30 - 500 MPa |
| Bruchdehnung | 5 - 40 % |
| Elastizitätsmodul | 68 - 72 GPa |
| Härte | 20 - 150 HRB |
| Wärmeleitfähigkeit | 120 - 235 W/m-K |
| Elektrische Leitfähigkeit | 30 - 65 % IACS |
| Schmelzpunkt | 475 - 660 °C |
| Max. Teilegröße | 2000 mm (L) x 800 mm (B) x 600 mm (H) |
