Aluminium

L'aluminium offre un rapport résistance-poids exceptionnel et une résistance naturelle à la corrosion. Jucheng Precision est spécialisée dans l'usinage de toute la gamme d'alliages, du 6061 au 7075 de qualité aérospatiale. Avec 25 machines 5 axes haute précision Haas et Mazak, nous réalisons des géométries complexes et des pièces à parois minces avec des tolérances allant jusqu'à +/- 0,01 mm. Notre installation certifiée ISO 13485 et IATF 16949 garantit une qualité rigoureuse pour les composants médicaux et automobiles. Nous proposons également l'anodisation et la finition en interne, offrant une solution intégrée et transparente, du prototype à la production de masse.

Usinage CNC de l'aluminium

Nos matériaux disponibles

Aluminium 6061

L'alliage CNC le plus polyvalent et le plus largement utilisé. Le 6061 offre un excellent équilibre entre résistance, soudabilité et résistance à la corrosion. Il s'anodise magnifiquement, ce qui le rend idéal pour les cadres structurels, les pièces automobiles et l'électronique grand public. Le revenu T651 minimise la déformation pendant l'usinage.

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Aluminium 7075

Connu sous le nom d"" aluminium aéronautique », le 7075 offre une résistance à la traction immense comparable à celle de l'acier, mais pour une fraction du poids. C'est le premier choix pour les engrenages, arbres et pièces structurelles aérospatiaux soumis à de fortes contraintes. Il s'usine avec précision mais présente une résistance à la corrosion inférieure à celle du 6061.

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Aluminium 5052

L'alliage non traitable thermiquement le plus résistant, le 5052 excelle en milieu marin grâce à sa résistance exceptionnelle à la corrosion par l'eau salée. Il est plus tendre et plus collant que le 6061 mais offre une formabilité supérieure, ce qui le rend parfait pour les châssis en tôle pliée, les réservoirs de carburant et la quincaillerie marine.

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Aluminium 2024

Un alliage aérospatial de premier plan prisé pour sa résistance exceptionnelle à la fatigue et son rapport résistance-poids élevé. Le 2024 est la référence pour les structures d'ailes d'avion et les fixations soumises à une tension cyclique. Il a une teneur élevée en cuivre et nécessite généralement une anodisation pour la protection contre la corrosion.

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Aluminium 6063

Souvent appelé " aluminium architectural ", le 6063 offre la meilleure finition de surface et la meilleure réponse à l'anodisation de la série 6xxx. Sa conductivité thermique élevée en fait la norme de l'industrie pour la fabrication de dissipateurs thermiques complexes, de profilés extrudés et de garnitures esthétiques où l'aspect visuel est primordial.

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Aluminium 6082

L'alliage structurel standard en Europe, le 6082 offre une résistance à la traction supérieure à celle du 6061. Il combine une excellente résistance à la corrosion avec une bonne usinabilité et soudabilité. Largement utilisé pour les composants structurels lourds, les grues et les machines de transport exigeant des performances robustes et une grande durabilité.

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Aluminium 7050

Conçu pour les applications aérospatiales lourdes, le 7050 conserve sa résistance supérieure, sa ténacité et sa résistance à la corrosion sous contrainte même dans des sections très épaisses (où le 7075 pourrait céder). C'est le choix privilégié pour l'usinage de cloisons massives et de longerons d'aile à partir de billettes pleines.

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Aluminium MIC-6

Une plaque d'aluminium coulée de précision renommée pour sa stabilité dimensionnelle supérieure. Entièrement détendu, le MIC-6 ne se déforme ni ne se tord lors d'opérations d'usinage lourdes. C'est la référence absolue pour la fabrication de montages de contrôle plats, de plaques de base et de tables à vide.

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Nuances d'aluminium disponibles

Nuance Nom courant Caractéristiques clés Applications typiques
Al 6061 Aluminium structurel L'alliage le plus polyvalent. Bonne résistance, soudabilité et haute résistance à la corrosion. S'anodise bien. Caisses de camion, bâtis de machines, boîtiers électroniques, usinage général.
Al 7075 Aluminium aéronautique Alliage à haute résistance (le zinc est l'élément d'alliage principal). Excellente résistance à la fatigue mais plus difficile à souder. Engrenages aérospatiaux, arbres, ailes d'avion, équipement d'escalade, cadres de vélo.
Al 5052 Aluminium marin Résistance supérieure à la corrosion par l'eau salée. Excellente formabilité pour le travail de tôle. Non traitable thermiquement. Quincaillerie marine, réservoirs de carburant, enceintes en tôle, panneaux de signalisation.
Al 2024 Alliage aéronautique Haute résistance et résistance à la fatigue. Résistance à la corrosion plus faible (nécessite souvent un placage ou un revêtement). Peaux de fuselage d'avion, éléments tendus, raccords de précision.
Al 6063 Aluminium architectural Connu pour son excellent état de surface et son extrudabilité. Résistance légèrement inférieure au 6061. Cadres de fenêtres, moulures architecturales, tuyaux, tubes, dissipateurs thermiques.
Al MIC-6 Plaque d'outillage coulée Plaque coulée stabilisée par détente des contraintes. Extrêmement stable et plane ; ne se déforme pas lors d'un usinage intensif. Gabarits, montages, plaques de base, tables à vide, électronique de précision.

Capacités d'usinage de l'aluminium de Jucheng

Capacité Description technique Avantage Jucheng
Fraisage simultané 5 axes Utilisation de centres 5 axes avancés Haas et Mazak pour usiner des contours complexes, des roues à aubes et des caractéristiques hors axe en une seule prise de pièce. Élimine les erreurs d'accumulation dues au remontage ; obtient un tolérancement et cotation géométriques (GD&T) supérieurs.
Usinage à grande vitesse (HSM) Broches à haut régime (jusqu'à 20 000 tr/min) combinées à des trajectoires d'outil optimisées (fraisage trochoïdal) pour des taux d'enlèvement de matière (MRR) rapides. Réduit considérablement les temps de cycle pour les grandes pièces structurelles en aluminium, abaissant les coûts unitaires.
Fabrication de parois minces Stratégies spécialisées pour usiner des parois aussi fines que 0,5 mm, en gérant les vibrations et la détente des contraintes du matériau pour éviter la déformation. Essentiel pour les composants aérospatiaux et de drones légers où la réduction de poids est primordiale.
Opérations de tournage-fraisage Fonctions combinées de tour et de fraiseuse pour produire des pièces cylindriques avec des caractéristiques latérales telles que des rainures, des trous transversaux et des méplats. Garantit une concentricité et un alignement parfaits pour les boîtiers optiques et les corps de lampes tactiques.
Finition de surface intégrée Capacités internes pour le sablage aux billes, l'anodisation cosmétique (incolore/noir/or/bleu/rouge) et l'anodisation dure. Un service unique garantit des délais plus courts et un contrôle strict de l'esthétique et de la durabilité finales des pièces.

Directives de fabrication pour l'aluminium

Sélection de l'outillage :
Nous utilisons principalement des fraises en carbure monobloc à angles d'hélice élevés (45°) et à goujures polies (2 ou 3 goujures). Cette conception est cruciale pour l'aluminium car elle empêche le “ bourrage de copeaux ” et l'arête rapportée (BUE), garantissant une finition de surface miroir.

Stratégie de refroidissement :
L'aluminium a un coefficient de dilatation thermique élevé. Nous utilisons des systèmes de refroidissement par inondation à haute pression ou de refroidissement traversant la broche (TSC) pour évacuer instantanément les copeaux et maintenir une température stable de la pièce, garantissant que les tolérances dimensionnelles restent constantes tout au long de la série.

Maintien en position et fixation :
Comme l'aluminium est plus tendre que l'acier, il est sensible à la déformation sous des forces de serrage élevées. Les ingénieurs de Jucheng utilisent des tables à vide pour les plaques plates et des mors doux usinés sur mesure pour les formes complexes afin de répartir uniformément la pression de maintien sans marquer la surface.

Renforcement des filets :
Les filets en aluminium peuvent s'arracher après un usage répété. Pour les applications nécessitant un assemblage fréquent, nous recommandons et installons des inserts Helicoil en acier inoxydable ou des filets STI (Screw Thread Insert) afin de prolonger considérablement la durée de vie des trous taraudés.

Principaux secteurs d'application

Aérospatiale et aviation
Pièces clés : Nervures d'aile, cadres de cloison, fuselages de drones.
Pourquoi l'aluminium : L'alliage 7075-T6 offre une résistance comparable à certains aciers mais avec une fraction du poids, ce qui est essentiel pour l'efficacité énergétique et la capacité de charge utile.

Automobile et véhicules électriques (certifié IATF 16949)
Pièces clés : Bacs de batterie, dissipateurs thermiques, fusées de suspension, carters de moteur.
Pourquoi l'aluminium : Une excellente conductivité thermique permet une dissipation efficace de la chaleur dans l'électronique et les batteries, tandis que l'allègement améliore l'autonomie du véhicule.

Dispositifs médicaux (certifié ISO 13485)
Pièces clés : Composants d'IRM, prothèses, bras de robots chirurgicaux, châssis d'équipements de diagnostic.
Pourquoi l'aluminium : Il est non magnétique (essentiel pour l'IRM), facile à stériliser et rentable pour les grands boîtiers structurels par rapport au titane.

Électronique grand public
Pièces clés : Boîtiers de caméras haut de gamme, panneaux avant d'équipements audio, châssis d'ordinateurs portables.
Pourquoi l'aluminium : Il accepte extrêmement bien l'anodisation esthétique, offrant une surface haut de gamme résistante aux rayures avec une variété d'options de couleur.

Propriétés des matériaux

Densité 2,6 - 2,8 g/cm³
Résistance à la traction 90 - 570 MPa
Limite d'élasticité 30 - 500 MPa
Allongement à la rupture 5 - 40 %
Module d'élasticité 68 - 72 GPa
Dureté 20 - 150 HRB
Conductivité thermique 120 - 235 W/m-K
Conductivité électrique 30 - 65 % IACS
Point de fusion 475 - 660 °C
Taille max. de pièce 2000 mm (L) x 800 mm (l) x 600 mm (H)