Дюймовая резьба

Стандарт унифицированной резьбы (UTS) остаётся основой североамериканского инженерного ландшафта, особенно доминируя в аэрокосмической отрасли и нефтегазовом секторе. Jucheng Precision устраняет этот разрыв для клиентов по всему миру, поддерживая комплексный запас дюймового инструмента и калибров, охватывающий весь спектр от крупной (UNC) до особо мелкой (UNEF) серии. В отличие от стандартного крепежа, прецизионная резьба, обработанная на ЧПУ, требует строгого соблюдения спецификаций ASME B1.1 в отношении среднего диаметра и углов профиля. Мы специализируемся на достижении заданных классов точности резьбы, гарантируя, что независимо от того, требуется ли вам стандартная посадка класса 2B для общего монтажа или посадка класса 3B с жёстким допуском для критически важного для безопасности лётного оборудования, ваши компоненты будут собираться идеально каждый раз.

Назад к возможностям Получить расчёт
Дюймовая резьба

Ключевые характеристики

Характеристика Технический диапазон Примечание
Диапазон резьбы От #0-80 до 6,0 дюймов От малых винтов для приборов до больших труб
Стандартный профиль ASME B1.1 (резьба с профилем 60°) Измеряется в TPI (число витков на дюйм)
Классы допусков 1A/1B, 2A/2B, 3A/3B 3A/3B — самый жёсткий (аэрокосмическая отрасль)
Серия UNC (крупная), UNF (мелкая), UNEF (особо мелкая) UNJ (с контролируемым радиусом впадины)
Методы Однозубое точение, нарезание метчиком, фрезерование резьбы Зависит от размера резьбы
Валидация Калибры-пробки и кольцевые калибры «проходной/непроходной» Калибровка по системе 21 или 22

Дюймовая серия резьбы

Серия Описание Ключевые преимущества и области применения
UNC (унифицированная крупная) Наиболее распространённая резьба общего назначения. Имеет меньше витков на дюйм (например, 1/4″-20). Преимущество: Быстрая сборка, меньше перекрёстного нарезания, устойчивость к незначительным повреждениям.
Применение: Общее строительство, корпуса машин, кронштейны.
UNF (унифицированная мелкая) Больше витков на дюйм (например, 1/4″-28). Большая площадь растягивающих напряжений. Преимущество: Прочнее, чем UNC, лучше подходит для точной регулировки, устойчива к ослаблению от вибрации.
Применение: Автомобильный привод, точные приборы.
UNJ (аэрокосмическая) Разновидность резьбы UN с увеличенным контролируемым радиусом впадины для снижения концентрации напряжений. Преимущество: Максимизирует усталостную прочность критических деталей летательных аппаратов.
Применение: Аэрокосмические болты, компоненты двигателей (стандарт AS8879).

Рекомендации по проектированию дюймовой резьбы

Класс точности (допуск):
Класс 2A/2B: Промышленный стандарт. Допускает наращивание покрытия и лёгкую сборку.
Класс 3A/3B: Посадка с нулевым зазором. Используется для высокоточных применений. Совет: Не указывайте класс 3, если планируете наносить толстое покрытие на деталь, иначе винт не встанет.

Припуск на покрытие:
Дюймовые резьбы часто покрывают (цинк/кадмий). Покрытие увеличивает толщину (4-кратная толщина покрытия на среднем диаметре). Совет: Мы нарезаем резьбу “под покрытие” слегка уменьшенной (наружной) или увеличенной (внутренней), чтобы учесть покрытие.

TPI против шага:
Помните, что дюймовые резьбы определяются “числом ниток на дюйм” (TPI), а не расстоянием между нитками. Большее число означает более мелкую резьбу (в отличие от метрической).

Радиус впадины UNJ:
Если проектируете для аэрокосмической отрасли, обязательно указывайте UNJ (например, UNJF). Это требует от нас использования специализированных пластин с увеличенным радиусом вершины. Стандартный инструмент UN создаст концентратор напряжений, из-за которого изделие может не пройти сертификацию.

Отраслевое применение

Аэрокосмическая и оборонная промышленность
Почти исключительно используются имперские резьбы (UNF/UNJ) из-за унаследованных стандартов (Mil-Spec/NAS) и строгих требований к усталостной прочности.

Нефть и газ
В буровом оборудовании и клапанах часто применяются крупные резьбы большого диаметра (UNC) или специальная серия с 8 нитками на дюйм (8-UN) для соединений повышенной нагрузки.

Североамериканский автомобильный рынок
Хотя современные автомобили используют метрическую систему, рынки кастомных автомобилей, гоночных машин и реставрации в значительной степени полагаются на имперский крепёж.

Полупроводниковое оборудование
Многие вакуумные камеры и роботы для обработки пластин, разработанные в США, используют унифицированные резьбы для монтажа компонентов.