El acero inoxidable 303 es el grado de "fácil mecanizado" de la familia de los inoxidables austeníticos. Al añadir una pequeña cantidad de azufre o selenio, la aleación se vuelve significativamente más fácil de mecanizar que el 304 estándar. El azufre actúa como rompevirutas y lubricante, lo que permite velocidades más rápidas, mayor vida útil de la herramienta y acabados superficiales superiores. Aunque sacrifica algo de resistencia a la corrosión y soldabilidad, el SS 303 es la opción más rentable para piezas de tornillo automático de gran volumen. En Jucheng Precision, aprovechamos nuestros centros de torneado tipo suizo para producir millones de sujetadores, ejes y bujes precisos de 303 anualmente con una consistencia excepcional.
| Capacidad | Descripción técnica | Ventaja de Jucheng |
|---|---|---|
| Torneado suizo de alta velocidad | El SS 303 contiene azufre, que actúa como rompevirutas. Esto permite velocidades de torneado extremadamente rápidas en comparación con el 304. | Nuestros tornos suizos pueden mecanizar piezas de 303 24/7 con un desgaste mínimo de la herramienta, ofreciendo el costo unitario más bajo para componentes de acero inoxidable. |
| Ranurado cruzado complejo | La maquinabilidad del material lo hace excelente para formar o cortar ranurados cruzados de diamante sin descamación. | Producimos perillas táctiles y superficies de agarre con patrones nítidos y definidos que son visualmente perfectos. |
| Roscado de precisión | El roscado por macho y el roscado a un solo punto son suaves y sin rebabas debido a la fragilidad de las virutas. | Ideal para fabricar separadores, insertos y tornillos personalizados con tolerancias de rosca ajustadas (6g/6H). |
| Perforación de agujeros profundos | El taladrado de barrenos profundos es significativamente más fácil en 303 que en 304, ya que las virutas se evacuan fácilmente sin atascarse. | Podemos taladrar agujeros de alta relación de aspecto para boquillas de fluidos y carcasas de sensores de manera eficiente. |
Compromiso de corrosión:
El azufre añadido mejora la maquinabilidad pero reduce la resistencia a la corrosión en comparación con el 304. Consejo: No utilice 303 para entornos marinos o contención de gas presurizado donde la microporosidad del azufre podría ser un problema.
No soldar:
303 generalmente se considera no soldable. El contenido de azufre provoca “agrietamiento en caliente” durante la soldadura. Consejo: Diseñe los ensamblajes para que se atornillen o se prensen, no se suelden.
Cuidado con la pasivación:
La pasivación del 303 requiere un control químico cuidadoso (a menudo a base de ácido cítrico) para evitar grabar las inclusiones de azufre, lo que puede ennegrecer la pieza (“frosting”).
Sujetadores y herrajes
Tuercas, pernos, tornillos y separadores que requieren el aspecto y la sensación del acero inoxidable pero que deben producirse de forma económica en grandes volúmenes.
Componentes eléctricos
Conectores, terminales y carcasas de aparamenta donde se necesitan propiedades no magnéticas (recocido) y precisión.
Bujes industriales
Piezas móviles que requieren una resistencia al desgaste decente y evitar el agarrotamiento (galling), que es más común en 304/316.
Racores automotrices
Cuerpos de sensores y piezas de moldura interior que no están expuestas a la sal de las carreteras.
| Densidad | 7,90 g/cm³ |
| Resistencia a la tracción | 620 MPa |
| Límite elástico | 241 MPa |
| Dureza | 85 HRB |
| Alargamiento a la rotura | 35% |
| Conductividad térmica | 16,2 W/m-K |
| Conductividad eléctrica | 2,51% IACS |
| Índice de maquinabilidad | 78% |
| Soldabilidad | Baja |
| Resistencia a la corrosión | Bueno |
| Permeabilidad magnética | Bajo |
| Tamaño máximo de pieza | 2000 x 800 x 600 mm |