Das Luftfahrtbauteil und das Programm definieren
Luftfahrt-Bearbeitungsdienstleistungen können für ein bestimmtes, durch Zeichnung definiertes Teil bewertet werden, jedoch begründet die Anwendung allein keine Freigabe für die Luftfahrtnutzung. Identifizieren Sie vor der Angebotsanfrage die Programmphase, die verantwortliche Konstruktionsbehörde, die Teilrevision und die geltenden Kundenanforderungen.
Material- und Abnahmenachweise spezifizieren
Geben Sie Werkstoffsorte, Menge, kritische Maße, Oberflächenbeschaffenheit und erforderliche Aufzeichnungen an. Legen Sie fest, wie jedes kritische Merkmal geprüft wird und wer die Ergebnisse abnimmt. Falls Rückverfolgbarkeit, Erstmusterprüfung oder andere Programmdokumente erforderlich sind, benennen Sie diese in der RFQ.
- Eine freigegebene Zeichnung und ein passendes Modell bereitstellen.
- Fertigungsstandort und Prozessumfang identifizieren.
- Erforderliche Material- und Chargenaufzeichnungen auflisten.
- Prüfberichte und Abnahmegrenzen festlegen.
- Außenbearbeitung und Kundenfreigaben klären.
Freigaben ohne Annahmen prüfen
Aktuelle Zertifikate, Kundenfreigaben und regulatorische Pflichten für die Einheit, den Standort und den Arbeitsumfang verifizieren. Die Bearbeitung eines Teils allein genehmigt es nicht für den Flugbetrieb und begründet keinen FAA-/EASA-Status.
Zur allgemeinen Lieferantenauswahl siehe Luft- und Raumfahrt-Bearbeitungsunternehmen. Zur Checkliste für Fertigungsnachweise siehe CNC-Bearbeitungsservices für die Luft- und Raumfahrt.
Freigabeunterlagen konsistent halten
Dieselbe Revision im Angebot, in der Produktionsdatei und im Prüfplan verwenden. Abweichungen und Freigaben vor dem Versand dokumentieren.