Un prototype réussi ne constitue pas une validation de production
La planification de la transition du prototype à la production automobile exige une revue distincte une fois qu'un échantillon de conception a été évalué. Un prototype peut répondre à une question définie, mais la fabrication répétée peut nécessiter des contrôles de processus, des approbations fournisseur, une inspection mise à jour et des enregistrements spécifiques au client.
Vérifier ce qui a changé après l'échantillon
Comparer l'échantillon accepté avec le plan de production publié. Confirmer la matière, les interfaces, les tolérances, la finition et toute modification de conception. Identifier quels résultats d'essai s'appliquent à la révision finale et quels contrôles doivent être répétés.
- Publier la révision du plan et du modèle de production.
- Confirmer la source de matière et les règles de substitution.
- Examiner la gamme de fabrication et les processus externes.
- Définir les preuves d'inspection de la première pièce et des inspections récurrentes.
- Attribuer les responsabilités d'approbation des modifications et de traitement des non-conformités.
S'accorder sur une transmission contrôlée
Les services achats, ingénierie et qualité doivent partager les mêmes critères d'acceptation et le même périmètre de commande. Confirmer les quantités, le mode de commande, l'emballage et les enregistrements avant le lancement de la production. Ne pas supposer qu'un fournisseur de prototypes peut soutenir un volume de production ou une approbation client sans preuves.
Pour les étapes de construction de prototypes, voir fabrication de prototypes automobiles. Pour les exigences de devis automobile, voir services d'usinage CNC automobiles.
Réévaluer après des modifications de conception ou de volume
Des changements de matériau, de géométrie, de quantité ou de client peuvent affecter le plan de fabrication et d'inspection. Examiner à nouveau la transmission lorsque les hypothèses changent.