La conception de roues est critique pour la sécurité
L'usinage de jantes personnalisées concerne un composant dont la conception, le matériau et la validation peuvent affecter la sécurité du véhicule. Un aspect usiné ou un ajustement précis ne suffit pas à établir la capacité de charge, la durée de vie en fatigue, la légalité routière ou l'adéquation d'une roue à un véhicule. L'autorité de conception doit définir les exigences et obtenir les approbations techniques et réglementaires nécessaires.
Définir la spécification complète de la roue
Avant de vous renseigner sur l'usinage, fournissez la conception approuvée, la spécification du matériau, les dimensions, l'interface de montage et l'usage prévu du véhicule. Identifiez les cas de charge, les normes d'essai et les preuves requises. Ne vous fiez pas à des déclarations génériques sur le matériau billette, la résistance ou les performances.
- Fournir un plan contrôlé et une révision de conception.
- Spécifier l'alliage et la documentation matériau requise.
- Définir les exigences de montage, de déport, de fixation et d'interface.
- Lister les essais applicables, l'inspection et les preuves d'acceptation.
- Confirmer qui est responsable de la certification et de l'homologation pour usage routier.
Vérifier le périmètre du fournisseur et des procédés
Demander si le fournisseur peut réaliser les opérations requises pour la conception spécifique et quelles étapes sont externalisées. Confirmer la faisabilité du procédé et l'inspection avant de commander. Cette page ne revendique pas un produit de roue certifié ni une capacité de production de jantes établie.
Pour un périmètre plus large de pièces sur mesure, voir pièces automobiles sur mesure. Pour l'évaluation des fournisseurs, voir entreprise d'usinage automobile.
Ne pas omettre la validation
Utiliser une revue d'ingénierie documentée et les essais requis avant qu'une roue ne soit installée ou utilisée sur route. L'achèvement de l'usinage ne remplace pas l'approbation de conception ni la validation du produit.