![\"Usinage](\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1018-steel-machining.webp\")
<\/p>\nVous avez un lot de \u00e9bauches en acier 1018 pos\u00e9es sur l'\u00e9tabli, et vous devez les transformer en composants de pr\u00e9cision. Cela semble assez simple\u2014le 1018 est cens\u00e9 \u00eatre l'un des aciers \u00e0 faible teneur en carbone les plus usinables disponibles. Pourtant, d'une mani\u00e8re ou d'une autre, votre \u00e9tat de surface ressemble davantage \u00e0 un champ labour\u00e9 qu'\u00e0 une surface usin\u00e9e. Vos fraises en bout s'\u00e9caillent pr\u00e9matur\u00e9ment, et vous n'arrivez pas \u00e0 d\u00e9terminer si vous devriez tourner \u00e0 500 SFM ou vous rapprocher de 1000 SFM. Si ce sc\u00e9nario vous semble familier, vous n'\u00eates pas seul. L'usinage de l'acier 1018 pr\u00e9sente un ensemble unique de d\u00e9fis qui pi\u00e8gent m\u00eame les op\u00e9rateurs CNC exp\u00e9riment\u00e9s. La bonne nouvelle ? Ces probl\u00e8mes ont des solutions\u2014et elles commencent par comprendre exactement ce qui fait fonctionner le 1018.<\/p>\n
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Avant de pouvoir r\u00e9soudre les \u00e9nigmes d'usinage que pr\u00e9sente ce mat\u00e9riau, nous devons comprendre ce avec quoi nous travaillons. acier 1018<\/strong> est un acier doux \u00e0 faible teneur en carbone qui appartient \u00e0 la s\u00e9rie AISI 10xx, contenant environ 0,15% \u00e0 0,20% de carbone en poids. Le \u201c 18 \u201d dans sa d\u00e9signation fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 cette teneur en carbone\u2014environ 0,18%. Ce pourcentage de carbone relativement faible est ce qui conf\u00e8re au 1018 sa combinaison distinctive de propri\u00e9t\u00e9s : bonne usinabilit\u00e9, excellente soudabilit\u00e9 et r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n La composition chimique se d\u00e9compose comme suit : carbone (0,15\u20130,20%), mangan\u00e8se (0,60\u20130,90%), phosphore (\u22640,04%), soufre (\u22640,05%), le reste \u00e9tant du fer. La teneur en mangan\u00e8se est notablement plus \u00e9lev\u00e9e que celle de certains autres aciers \u00e0 faible teneur en carbone comme l'AISI 1020, ce qui procure une trempabilit\u00e9 accrue et de meilleures caract\u00e9ristiques d'usinage.<\/p>\n En termes de propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques, l'acier \u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid acier 1018<\/strong> pr\u00e9sente g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9sistance \u00e0 la traction d'environ 440 MPa (64 000 psi), une limite d'\u00e9lasticit\u00e9 d'environ 370 MPa (53 700 psi) et une duret\u00e9 Brinell d'environ 126 HB. Ces chiffres le placent fermement dans la cat\u00e9gorie \u201c r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e \u201d\u2014suffisamment r\u00e9sistant pour la plupart des applications g\u00e9n\u00e9rales mais pas assez dur pour d\u00e9truire les outils de coupe.<\/p>\n La indice d'usinabilit\u00e9 de l'acier 1018<\/strong> est g\u00e9n\u00e9ralement cit\u00e9 \u00e0 environ 70% \u00e0 78% de l'AISI B-1112 (ou 62% de l'AISI 1112, selon la norme de r\u00e9f\u00e9rence). Cela le place dans la cat\u00e9gorie d'usinabilit\u00e9 \u201c bonne \u201d\u2014pas aussi d\u00e9colletable que les aciers au plomb comme le 12L14, mais nettement plus usinable que les aciers \u00e0 plus haute teneur en carbone ou alli\u00e9s.<\/p>\n C'est ici que les choses deviennent int\u00e9ressantes. Malgr\u00e9 son indice d'usinabilit\u00e9<\/strong>, favorable, l'acier 1018 a la r\u00e9putation d'\u00eatre trompeusement difficile \u00e0 bien usiner. Passez du temps sur les forums d'usinage, et vous trouverez d'innombrables discussions de machinistes frustr\u00e9s. Un machiniste amateur se lamentait : \u201c Le 1018 est difficile \u00e0 laisser avec un bon \u00e9tat de surface sans meulage. Les plaquettes en aluminium sont tr\u00e8s tranchantes et ont des angles de coupe \u00e9lev\u00e9s \u201d<\/em>. Un autre utilisateur de Practical Machinist a not\u00e9 que \u201c 1018 \u2014 tr\u00e8s soudable, mais collant et plus difficile pour obtenir de bonnes finitions de surface \u201d<\/em>.<\/p>\n Le probl\u00e8me central est le suivant : acier 1018<\/strong> n'est pas un v\u00e9ritable acier de d\u00e9colletage. Il lui manque les ajouts de soufre ou de plomb qui font que des nuances comme le 12L14 ou le 1215 se coupent comme du beurre. Au lieu de cela, le 1018 produit des copeaux continus et filandreux qui peuvent s'enrouler autour des outils et causer des probl\u00e8mes. Le mat\u00e9riau a tendance \u00e0 s'\u00e9crouir si les param\u00e8tres de coupe ne sont pas optimis\u00e9s, et obtenir cette finition de surface miroir exige souvent plus d'attention \u00e0 la g\u00e9om\u00e9trie de l'outil et aux conditions de coupe que ne l'attendent de nombreux op\u00e9rateurs.<\/p>\n Comme l'a observ\u00e9 un expert de l'industrie de Sandvik Coromant, \u201c Traditionnellement, les aciers \u00e0 faible teneur en carbone ISO P1, tels que le 1010 ou le 1018, ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme faciles \u00e0 usiner. Aujourd'hui, cependant, ces mat\u00e9riaux peuvent \u00eatre parmi les plus difficiles en ce qui concerne le contr\u00f4le des copeaux \u201d<\/em>. Le probl\u00e8me n'est pas que le 1018 ne puisse pas \u00eatre bien usin\u00e9 \u2014 c'est que les param\u00e8tres qui ont fonctionn\u00e9 pour votre dernier travail pourraient ne pas fonctionner pour celui-ci.<\/p>\n Le facteur le plus important pour r\u00e9ussir Usinage de l'acier 1018<\/strong> est de r\u00e9gler correctement vos vitesses et avances. C'est l\u00e0 que de nombreux op\u00e9rateurs se trompent, et c'est aussi l\u00e0 que les plus grandes am\u00e9liorations peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n La recherche a montr\u00e9 que la vitesse de coupe a un effet consid\u00e9rable \u00e0 la fois sur le taux d'enl\u00e8vement de mati\u00e8re (MRR) et sur la rugosit\u00e9 de surface lors de l'usinage de l'acier AISI 1018. Une \u00e9tude utilisant un plan d'exp\u00e9rience Taguchi L9 a constat\u00e9 qu'augmenter la vitesse de coupe de 56 \u00e0 76 m\/min augmentait le MRR de 22,83%, tandis qu'une augmentation suppl\u00e9mentaire \u00e0 96 m\/min ajoutait encore 15,43%. Plus important encore peut-\u00eatre, la m\u00eame \u00e9tude a d\u00e9montr\u00e9 qu'augmenter la vitesse de coupe de 56 \u00e0 76 m\/min r\u00e9duisait la rugosit\u00e9 de surface (Ra) de 31,92%, et de 76 \u00e0 96 m\/min la r\u00e9duisait de 40,71% suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Cela signifie que des vitesses de coupe plus \u00e9lev\u00e9es am\u00e9liorent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 la fois la productivit\u00e9 et la finition de surface lors de l'usinage de l'acier 1018 \u2014 jusqu'\u00e0 un certain point. Cependant, l'avance raconte une autre histoire. Augmenter l'avance de 0,1 \u00e0 0,14 mm\/tr augmentait le MRR de 20,64%, mais augmentait aussi la rugosit\u00e9 de surface de 16,95%. Il existe un compromis entre l'enl\u00e8vement de mati\u00e8re et la qualit\u00e9 de surface que vous devez g\u00e9rer.<\/p>\n Le porte-\u00e0-faux de l'outil joue \u00e9galement un r\u00f4le important. Augmenter le porte-\u00e0-faux de l'outil de 40 \u00e0 50 mm diminuait le MRR de 7,34% et augmentait la rugosit\u00e9 de surface de 11,11%. Maintenir le porte-\u00e0-faux de l'outil aussi court que possible est essentiel pour la productivit\u00e9 et la qualit\u00e9 de finition.<\/p>\n D'apr\u00e8s les donn\u00e9es du secteur et les r\u00e9sultats de recherche, voici des points de d\u00e9part pratiques pour l'usinage de l'acier 1018<\/strong>:<\/p>\n Remarque : il s'agit de param\u00e8tres de d\u00e9part. Les valeurs optimales r\u00e9elles peuvent varier selon la rigidit\u00e9 de la machine, l'outillage, le liquide de refroidissement et la g\u00e9om\u00e9trie sp\u00e9cifique de la pi\u00e8ce.<\/em><\/p>\n Un machiniste sur Practical Machinist a partag\u00e9 son exp\u00e9rience : \u201c Je finis le 1018 autour de 1000 SFM. Comme vous \u00eates limit\u00e9 \u00e0 5000 tr\/min, je tournerais \u00e0 un r\u00e9gime constant d'environ 4500 pour toute la pi\u00e8ce (pour la finition) \u201d<\/em>. Un autre utilisateur a not\u00e9 : \u201c Il faudra un SFM s\u00e9rieux pour obtenir une belle finition sur du 1018, je commencerais probablement \u00e0 500 SFM en m'attendant \u00e0 augmenter \u201d<\/em>. Le consensus au sein de la communaut\u00e9 de l'usinage est que des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es \u2014 en particulier pour les passes de finition \u2014 sont essentielles pour obtenir une bonne qualit\u00e9 de surface.<\/p>\n La s\u00e9lection des outils est un autre facteur critique pour r\u00e9ussir Usinage de l'acier 1018<\/strong>. Les outils en carbure sont g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour leur duret\u00e9 et leur r\u00e9sistance \u00e0 l'usure. Cependant, la g\u00e9om\u00e9trie de la plaquette compte \u00e9norm\u00e9ment.<\/p>\n Pour les op\u00e9rations d'\u00e9bauche, une g\u00e9om\u00e9trie d'ar\u00eate plus robuste avec un plus grand rayon de bec (0,031\u2033 ou 0,047\u2033) aide \u00e0 r\u00e9sister aux efforts de coupe et offre une meilleure dur\u00e9e de vie de l'outil. Pour la finition, une ar\u00eate plus vive avec un plus petit rayon de bec (0,015\u2033 ou 0,031\u2033) produit de meilleurs \u00e9tats de surface. Les nuances de carbure rev\u00eatues \u2014 en particulier celles avec des rev\u00eatements TiN, TiCN ou AlTiN \u2014 offrent une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et une dur\u00e9e de vie de l'outil plus longue lors de l'usinage de l'acier 1018.<\/p>\n Un participant du forum a not\u00e9 que \u201c le 1018 n'est pas exigeant pour la machine \u201d<\/em>, ce qui signifie qu'il n'impose pas de contraintes excessives \u00e0 la machine-outil elle-m\u00eame. Cependant, la tendance du mat\u00e9riau \u00e0 produire des copeaux continus signifie que le fractionnement et l'\u00e9vacuation des copeaux m\u00e9ritent une attention particuli\u00e8re.<\/p>\n La gestion de la chaleur est cruciale lors de l'usinage de l'acier 1018. La recherche a explor\u00e9 diverses approches de refroidissement, notamment l'usinage assist\u00e9 par air comprim\u00e9, la lubrification en quantit\u00e9 minimale (MQL) et le liquide de refroidissement conventionnel en abondance. Une \u00e9tude a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que l'huile de palmiste utilis\u00e9e dans des applications MQL donnait de meilleurs r\u00e9sultats que les lubrifiants \u00e0 base d'huile min\u00e9rale standard.<\/p>\n Pour la plupart des applications en atelier, le liquide de refroidissement en inondation avec une \u00e9mulsion d'huile soluble dans l'eau fonctionne bien pour l'acier 1018. Le liquide de refroidissement aide \u00e0 contr\u00f4ler la dilatation thermique, am\u00e9liore l'\u00e9vacuation des copeaux et prolonge la dur\u00e9e de vie des outils. Si vous rencontrez des probl\u00e8mes d'ar\u00eate rapport\u00e9e (BUE), augmenter la pression du liquide de refroidissement ou passer \u00e0 un lubrifiant plus efficace peut aider.<\/p>\n Pour ceux qui se demandent quel type d'acier est le 1018<\/strong>, la r\u00e9ponse r\u00e9side dans sa classification. Le 1018 est un acier doux \u00e0 faible teneur en carbone de la s\u00e9rie AISI 10xx. Il est produit soit par convertisseur \u00e0 oxyg\u00e8ne basique (BOF), soit par four \u00e0 arc \u00e9lectrique (EAF), et il est disponible \u00e0 la fois \u00e0 l'\u00e9tat lamin\u00e9 \u00e0 chaud et \u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid.<\/p>\n L'acier 1018 \u00e9tir\u00e9 \u00e0 froid est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 pour les applications d'usinage de pr\u00e9cision car le processus d'\u00e9tirage \u00e0 froid am\u00e9liore la pr\u00e9cision dimensionnelle, l'\u00e9tat de surface et les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques. Lorsque vous voyez des r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 l'acier 1018 \u201c fini \u00e0 froid \u201d ou \u201c lamin\u00e9 \u00e0 froid \u201d, il s'agit du mat\u00e9riau le plus couramment utilis\u00e9 dans les op\u00e9rations d'usinage CNC.<\/p>\n Une question fr\u00e9quente est quelle est la duret\u00e9 de l'acier 1018<\/strong>. La duret\u00e9 Brinell se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 126 et 131 HB, avec une duret\u00e9 Rockwell B d'environ 71. Cela le place dans la cat\u00e9gorie \u201c mou mais pas trop mou \u201d \u2014 suffisamment dur pour conserver sa forme pendant l'usinage, mais pas au point de d\u00e9truire les outils de coupe.<\/p>\n Le mat\u00e9riau est parfois d\u00e9sign\u00e9 sous le nom UNS G10180 et porte diverses d\u00e9signations \u00e9quivalentes, notamment AMS 5069, ASTM A108 et SAE J403. Il est disponible en barres rondes, carr\u00e9es, plates et hexagonales, ce qui en fait l'une des nuances d'acier les plus polyvalentes du march\u00e9.<\/p>\n acier 1018<\/strong> est utilis\u00e9 dans un \u00e9ventail remarquablement large d'industries et d'applications. Sa combinaison d'une bonne usinabilit\u00e9, d'une excellente soudabilit\u00e9 et d'une r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e en fait un mat\u00e9riau de pr\u00e9dilection pour de nombreux sc\u00e9narios de fabrication.<\/p>\n Dans l'industrie automobile, l'acier 1018 est utilis\u00e9 pour divers composants, notamment des arbres, des goupilles, des engrenages et des pi\u00e8ces structurelles. Sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00eatre c\u00e9ment\u00e9 le rend particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux pi\u00e8ces c\u00e9mentation qui n\u00e9cessitent une surface dure et un c\u0153ur tenace.<\/p>\n Dans la construction et les infrastructures, l'acier 1018 convient bien aux processus de pliage, de sertissage et d'estampage pour les fixations, les plaques de montage et les entretoises. Sa r\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e et son excellente formabilit\u00e9 en font un choix id\u00e9al pour les applications structurelles o\u00f9 une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e n'est pas l'exigence principale.<\/p>\n Dans la fabrication g\u00e9n\u00e9rale, l'acier 1018 est couramment utilis\u00e9 pour les pi\u00e8ces de d\u00e9colletage \u00e0 grande volume, les composants de pr\u00e9cision, les fixations, les boulons et les pi\u00e8ces de machines. La composition uniforme du mat\u00e9riau permet des tol\u00e9rances serr\u00e9es et des \u00e9tats de surface lisses, ce qui en fait un favori pour les op\u00e9rations d'usinage CNC.<\/p>\n Pour ceux qui recherchent acier 1018 Malaisie<\/strong>en mati\u00e8re d'approvisionnement, le mat\u00e9riau est largement disponible dans toute la r\u00e9gion. Les fournisseurs malaisiens proposent g\u00e9n\u00e9ralement l'acier 1018 avec un indice d'usinabilit\u00e9 de 78 % de l'AISI B-1112 et une vitesse de coupe de surface moyenne de 130 pieds par minute.<\/p>\n Si vous externalisez votre Usinage de l'acier 1018<\/strong> au lieu de le r\u00e9aliser en interne, plusieurs facteurs doivent guider votre d\u00e9cision. La qualit\u00e9 des pi\u00e8ces finies d\u00e9pend non seulement du mat\u00e9riau lui-m\u00eame, mais aussi de l'expertise de l'atelier d'usinage qui r\u00e9alise le travail.<\/p>\n Pr\u00e9cision et tol\u00e9rances :<\/strong> Tous les ateliers CNC ne se valent pas lorsqu'il s'agit de respecter des tol\u00e9rances serr\u00e9es sur l'acier 1018. Recherchez un partenaire exp\u00e9riment\u00e9 dans l'usinage de pr\u00e9cision des aciers \u00e0 faible teneur en carbone et ayant fait ses preuves en mati\u00e8re de respect de sp\u00e9cifications exigeantes.<\/p>\n \u00c9quipement et capacit\u00e9s :<\/strong> Les meilleurs ateliers investissent dans des \u00e9quipements CNC modernes \u00e0 construction rigide, \u00e0 vitesses de broche \u00e9lev\u00e9es et dot\u00e9s de syst\u00e8mes de refroidissement avanc\u00e9s. Ces capacit\u00e9s se traduisent directement par de meilleurs \u00e9tats de surface et une qualit\u00e9 de pi\u00e8ce plus constante.<\/p>\n Optimisation des processus :<\/strong> Les machinistes exp\u00e9riment\u00e9s savent que vitesse de coupe de l'acier 1018<\/strong> et les param\u00e8tres d'avance doivent \u00eatre optimis\u00e9s pour chaque travail sp\u00e9cifique. Un atelier qui applique une approche uniforme aux vitesses et aux avances produira probablement des r\u00e9sultats incoh\u00e9rents.<\/p>\nLe probl\u00e8me r\u00e9el : pourquoi l'usinage de l'acier 1018 peut \u00eatre frustrant<\/h2>\n
La solution : bien r\u00e9gler les vitesses et avances de coupe de votre acier 1018<\/h2>\n
Comprendre la science derri\u00e8re les param\u00e8tres de coupe<\/h3>\n
Vitesses et avances de coupe recommand\u00e9es pour l'acier 1018<\/h3>\n
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\n \nOp\u00e9ration<\/th>\n Vitesse de coupe (SFM)<\/th>\n Vitesse de coupe (m\/min)<\/th>\n Vitesse d'avance (IPR)<\/th>\n Avance (mm\/tr)<\/th>\n Profondeur de passe<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Tournage (\u00e9bauche)<\/td>\n 400\u2013600<\/td>\n 122\u2013183<\/td>\n 0.008\u20130.015<\/td>\n 0.20\u20130.38<\/td>\n 0,060\u20130,120 po<\/td>\n<\/tr>\n \n Tournage (finition)<\/td>\n 600\u20131000<\/td>\n 183\u2013305<\/td>\n 0.004\u20130.008<\/td>\n 0.10\u20130.20<\/td>\n 0,010\u20130,030 po<\/td>\n<\/tr>\n \n Fraisage (\u00e9bauche)<\/td>\n 350\u2013500<\/td>\n 107\u2013152<\/td>\n 0,002\u20130,005 par dent<\/td>\n 0,05\u20130,13 par dent<\/td>\n 0,060\u20130,150 po<\/td>\n<\/tr>\n \n Fraisage (finition)<\/td>\n 500\u2013700<\/td>\n 152\u2013213<\/td>\n 0,001\u20130,003 par dent<\/td>\n 0,025\u20130,076 par dent<\/td>\n 0,010\u20130,030 po<\/td>\n<\/tr>\n \n Per\u00e7age<\/td>\n 80\u2013130<\/td>\n 24\u201340<\/td>\n 0,004\u20130,008 par tour<\/td>\n 0,10\u20130,20 par tour<\/td>\n N\/D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n S\u00e9lection et g\u00e9om\u00e9trie des outils<\/h3>\n
Strat\u00e9gies de refroidissement et de lubrification<\/h3>\n
Quel type d'acier est le 1018 ? Comprendre sa place dans le monde des mat\u00e9riaux<\/h2>\n
Applications courantes : o\u00f9 l'acier 1018 se distingue<\/h2>\n
Points cl\u00e9s \u00e0 consid\u00e9rer pour choisir un partenaire d'usinage de l'acier 1018<\/h2>\n