{"id":353,"date":"2026-01-21T06:29:09","date_gmt":"2026-01-21T06:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/?post_type=material&p=353"},"modified":"2026-03-03T07:20:11","modified_gmt":"2026-03-03T07:20:11","slug":"acier","status":"publish","type":"material","link":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/materials\/steel\/","title":{"rendered":"Acier"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

\n

Nuances d'acier disponibles<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nuance<\/th>\nNom courant<\/th>\nCaract\u00e9ristiques cl\u00e9s<\/th>\nApplications typiques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1018<\/strong><\/td>\nAcier doux \/ \u00e0 faible teneur en carbone<\/td>\nExcellente soudabilit\u00e9 et formabilit\u00e9. Faible co\u00fbt. Non trempable pour une duret\u00e9 \u00e9lev\u00e9e.<\/td>\nPlaques de montage, supports, goupilles, montages, pi\u00e8ces structurelles g\u00e9n\u00e9rales.<\/td>\n<\/tr>\n
1045<\/strong><\/td>\nAcier \u00e0 teneur moyenne en carbone<\/td>\nR\u00e9sistance sup\u00e9rieure au 1018. Peut \u00eatre trait\u00e9 thermiquement pour une duret\u00e9 mod\u00e9r\u00e9e. Bonne usinabilit\u00e9.<\/td>\nBoulons, goujons, arbres hydrauliques, engrenages.<\/td>\n<\/tr>\n
4140<\/strong><\/td>\nAcier Chromoly<\/td>\nExcellente t\u00e9nacit\u00e9, r\u00e9sistance aux chocs et r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. largement utilis\u00e9 dans les pi\u00e8ces tr\u00e8s sollicit\u00e9es.<\/td>\nEssieux, vilebrequins, engrenages, broches de fraiseuse.<\/td>\n<\/tr>\n
4340<\/strong><\/td>\nAcier alli\u00e9 Ni-Cr-Mo<\/td>\nR\u00e9sistance et t\u00e9nacit\u00e9 sup\u00e9rieures, m\u00eame dans les sections \u00e9paisses. Conserve sa r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/td>\nTrain d'atterrissage a\u00e9rospatial, pi\u00e8ces de camions lourds, engrenages de transmission de puissance.<\/td>\n<\/tr>\n
12L14<\/strong><\/td>\nAcier de d\u00e9colletage<\/td>\nContient du plomb\/soufre pour des vitesses d'usinage extr\u00eamement rapides. Faible r\u00e9sistance, non soudable.<\/td>\nDouilles, inserts, raccords, pi\u00e8ces de d\u00e9colletage en grande s\u00e9rie.<\/td>\n<\/tr>\n
A2 \/ D2<\/strong><\/td>\nAcier \u00e0 outils<\/td>\nExtr\u00eamement dur et r\u00e9sistant \u00e0 l'usure. Utilis\u00e9 pour les outils de coupe et les matrices.<\/td>\nMatrices de poin\u00e7onnage, inserts de moule, lames de coupe, calibres.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Capacit\u00e9s d'usinage de l'acier<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacit\u00e9<\/th>\nDescription technique<\/th>\nAvantage Jucheng<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tournage pour travaux lourds<\/strong><\/td>\nTournage CNC \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 pour usiner des aciers alli\u00e9s difficiles en arbres, essieux et carters cylindriques.<\/td>\nCapable de traiter des billettes de grand diam\u00e8tre avec des taux d'enl\u00e8vement de mati\u00e8re rapides pour une meilleure rentabilit\u00e9.<\/td>\n<\/tr>\n
Usinage de pi\u00e8ces tremp\u00e9es<\/strong><\/td>\nUsinage de l'acier apr\u00e8s traitement thermique (jusqu'\u00e0 ~60 HRC) \u00e0 l'aide d'outils en PCBN ou en carbure sp\u00e9cialis\u00e9.<\/td>\nPermet le calibrage final apr\u00e8s la d\u00e9formation due au traitement thermique, garantissant une haute pr\u00e9cision.<\/td>\n<\/tr>\n
Rectification de pr\u00e9cision<\/strong><\/td>\nRectification plane et cylindrique pour atteindre des tol\u00e9rances serr\u00e9es (+\/- 0,005 mm) et des \u00e9tats de surface sup\u00e9rieurs.<\/td>\nEssentiel pour les surfaces de roulement et les pi\u00e8ces d'accouplement dans les applications automobiles et m\u00e9caniques.<\/td>\n<\/tr>\n
EDM et d\u00e9coupe au fil<\/strong><\/td>\nUtilisation de l'\u00e9lectro\u00e9rosion pour d\u00e9couper des aciers \u00e0 outils tremp\u00e9s destin\u00e9s \u00e0 la fabrication de moules et \u00e0 des caract\u00e9ristiques internes complexes.<\/td>\nPermet la cr\u00e9ation d'angles vifs et de cavit\u00e9s profondes inaccessibles au fraisage traditionnel.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Directives de fabrication pour l'acier<\/h3>\n

Strat\u00e9gie de traitement thermique :<\/strong>
\nL'acier est souvent usin\u00e9 \u00e0 l'\u00e9tat recuit (doux), puis trait\u00e9 thermiquement pour la duret\u00e9, et enfin rectifi\u00e9 ou tourn\u00e9 dur pour atteindre la cote finale. Ce flux de travail \u00e9quilibre la vitesse d'usinage et la durabilit\u00e9 de la pi\u00e8ce.<\/p>\n

Contr\u00f4le des copeaux :<\/strong>
\nLes aciers \u00e0 faible teneur en carbone (comme le 1018) peuvent \u00eatre \u201c collants \u201d et produire de longs copeaux filandreux. Nous utilisons des g\u00e9om\u00e9tries d'outils brise-copeaux et un liquide de refroidissement haute pression pour fragmenter les copeaux en tailles g\u00e9rables, \u00e9vitant ainsi l'emm\u00ealement.<\/p>\n

Protection de surface :<\/strong>
\nContrairement \u00e0 l'aluminium ou \u00e0 l'inox, l'acier standard rouille facilement. Les pi\u00e8ces doivent \u00eatre huil\u00e9es imm\u00e9diatement apr\u00e8s usinage ou plaqu\u00e9es (zinc, nickel, oxydation noire) pour \u00e9viter la corrosion pendant l'exp\u00e9dition et le stockage.<\/p>\n

Rev\u00eatements d'outils :<\/strong>
\nNous utilisons des outils rev\u00eatus de TiCN ou d'AlTiN pour r\u00e9sister \u00e0 la chaleur \u00e9lev\u00e9e g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors de l'usinage des aciers alli\u00e9s, ce qui permet des vitesses plus rapides et une dur\u00e9e de vie des outils plus longue.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Principaux secteurs d'application<\/h3>\n

Automobile (certifi\u00e9 IATF 16949)<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> Engrenages de transmission, vilebrequins, arbres de roue, supports de moteur.
\nPourquoi l'acier :<\/em> Les aciers alli\u00e9s (comme le 4140\/4340) offrent l'immense r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et la t\u00e9nacit\u00e9 n\u00e9cessaires aux composants de la transmission.<\/p>\n

Machines industrielles<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> V\u00e9rins hydrauliques, plaques de base de machines, fixations robustes.
\nPourquoi l'acier :<\/em> Les aciers 1018 et 1045 offrent une solution rentable pour les pi\u00e8ces structurelles n\u00e9cessitant une grande rigidit\u00e9.<\/p>\n

Robotique et automatisation<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> Supports de moteur, rails de guidage de pr\u00e9cision, bras structurels.
\nPourquoi l'acier :<\/em> Fournit la masse et la rigidit\u00e9 n\u00e9cessaires pour amortir les vibrations dans les syst\u00e8mes robotiques \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n

P\u00e9trole et gaz<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> Corps de forets, vannes, raccords haute pression.
\nPourquoi l'acier :<\/em> Les alliages \u00e0 haute r\u00e9sistance supportent les pressions extr\u00eames et les environnements abrasifs du forage p\u00e9trolier.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Available Steel Grades Grade Common Name Key Characteristics Typical Applications 1018 Mild Steel \/ Low Carbon Excellent weldability and formability. Low cost. Not heat treatable for high hardness. Mounting plates, brackets, pins, fixtures, general structural parts. 1045 Medium Carbon Steel Higher strength than 1018. Can be heat treated for moderate hardness. Good machinability. Bolts, studs, […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":354,"template":"","meta":[],"material_type":[9],"material_attribute":[],"application_feature":[20],"machining_process":[25,26,27,28,29],"class_list":["post-353","material","type-material","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","material_type-metal","application_feature-high-strength"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material\/353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/material"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"material_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_type?post=353"},{"taxonomy":"material_attribute","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_attribute?post=353"},{"taxonomy":"application_feature","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application_feature?post=353"},{"taxonomy":"machining_process","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/machining_process?post=353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}