{"id":316,"date":"2026-01-15T02:35:54","date_gmt":"2026-01-15T02:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/?post_type=material&p=316"},"modified":"2026-02-24T09:05:49","modified_gmt":"2026-02-24T09:05:49","slug":"aluminium","status":"publish","type":"material","link":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/materials\/aluminum\/","title":{"rendered":"Aluminium"},"content":{"rendered":"

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Nuances d'aluminium disponibles<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nuance<\/th>\nNom courant<\/th>\nCaract\u00e9ristiques cl\u00e9s<\/th>\nApplications typiques<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Al 6061<\/strong><\/td>\nAluminium structurel<\/td>\nL'alliage le plus polyvalent. Bonne r\u00e9sistance, soudabilit\u00e9 et haute r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. S'anodise bien.<\/td>\nCaisses de camion, b\u00e2tis de machines, bo\u00eetiers \u00e9lectroniques, usinage g\u00e9n\u00e9ral.<\/td>\n<\/tr>\n
Al 7075<\/strong><\/td>\nAluminium a\u00e9ronautique<\/td>\nAlliage \u00e0 haute r\u00e9sistance (le zinc est l'\u00e9l\u00e9ment d'alliage principal). Excellente r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue mais plus difficile \u00e0 souder.<\/td>\nEngrenages a\u00e9rospatiaux, arbres, ailes d'avion, \u00e9quipement d'escalade, cadres de v\u00e9lo.<\/td>\n<\/tr>\n
Al 5052<\/strong><\/td>\nAluminium marin<\/td>\nR\u00e9sistance sup\u00e9rieure \u00e0 la corrosion par l'eau sal\u00e9e. Excellente formabilit\u00e9 pour le travail de t\u00f4le. Non traitable thermiquement.<\/td>\nQuincaillerie marine, r\u00e9servoirs de carburant, enceintes en t\u00f4le, panneaux de signalisation.<\/td>\n<\/tr>\n
Al 2024<\/strong><\/td>\nAlliage a\u00e9ronautique<\/td>\nHaute r\u00e9sistance et r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion plus faible (n\u00e9cessite souvent un placage ou un rev\u00eatement).<\/td>\nPeaux de fuselage d'avion, \u00e9l\u00e9ments tendus, raccords de pr\u00e9cision.<\/td>\n<\/tr>\n
Al 6063<\/strong><\/td>\nAluminium architectural<\/td>\nConnu pour son excellent \u00e9tat de surface et son extrudabilit\u00e9. R\u00e9sistance l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure au 6061.<\/td>\nCadres de fen\u00eatres, moulures architecturales, tuyaux, tubes, dissipateurs thermiques.<\/td>\n<\/tr>\n
Al MIC-6<\/strong><\/td>\nPlaque d'outillage coul\u00e9e<\/td>\nPlaque coul\u00e9e stabilis\u00e9e par d\u00e9tente des contraintes. Extr\u00eamement stable et plane ; ne se d\u00e9forme pas lors d'un usinage intensif.<\/td>\nGabarits, montages, plaques de base, tables \u00e0 vide, \u00e9lectronique de pr\u00e9cision.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Capacit\u00e9s d'usinage de l'aluminium de Jucheng<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capacit\u00e9<\/th>\nDescription technique<\/th>\nAvantage Jucheng<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Fraisage simultan\u00e9 5 axes<\/strong><\/td>\nUtilisation de centres 5 axes avanc\u00e9s Haas et Mazak pour usiner des contours complexes, des roues \u00e0 aubes et des caract\u00e9ristiques hors axe en une seule prise de pi\u00e8ce.<\/td>\n\u00c9limine les erreurs d'accumulation dues au remontage ; obtient un tol\u00e9rancement et cotation g\u00e9om\u00e9triques (GD&T) sup\u00e9rieurs.<\/td>\n<\/tr>\n
Usinage \u00e0 grande vitesse (HSM)<\/strong><\/td>\nBroches \u00e0 haut r\u00e9gime (jusqu'\u00e0 20 000 tr\/min) combin\u00e9es \u00e0 des trajectoires d'outil optimis\u00e9es (fraisage trocho\u00efdal) pour des taux d'enl\u00e8vement de mati\u00e8re (MRR) rapides.<\/td>\nR\u00e9duit consid\u00e9rablement les temps de cycle pour les grandes pi\u00e8ces structurelles en aluminium, abaissant les co\u00fbts unitaires.<\/td>\n<\/tr>\n
Fabrication de parois minces<\/strong><\/td>\nStrat\u00e9gies sp\u00e9cialis\u00e9es pour usiner des parois aussi fines que 0,5 mm, en g\u00e9rant les vibrations et la d\u00e9tente des contraintes du mat\u00e9riau pour \u00e9viter la d\u00e9formation.<\/td>\nEssentiel pour les composants a\u00e9rospatiaux et de drones l\u00e9gers o\u00f9 la r\u00e9duction de poids est primordiale.<\/td>\n<\/tr>\n
Op\u00e9rations de tournage-fraisage<\/strong><\/td>\nFonctions combin\u00e9es de tour et de fraiseuse pour produire des pi\u00e8ces cylindriques avec des caract\u00e9ristiques lat\u00e9rales telles que des rainures, des trous transversaux et des m\u00e9plats.<\/td>\nGarantit une concentricit\u00e9 et un alignement parfaits pour les bo\u00eetiers optiques et les corps de lampes tactiques.<\/td>\n<\/tr>\n
Finition de surface int\u00e9gr\u00e9e<\/strong><\/td>\nCapacit\u00e9s internes pour le sablage aux billes, l'anodisation cosm\u00e9tique (incolore\/noir\/or\/bleu\/rouge) et l'anodisation dure.<\/td>\nUn service unique garantit des d\u00e9lais plus courts et un contr\u00f4le strict de l'esth\u00e9tique et de la durabilit\u00e9 finales des pi\u00e8ces.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Directives de fabrication pour l'aluminium<\/h3>\n

S\u00e9lection de l'outillage :<\/strong>
\nNous utilisons principalement des fraises en carbure monobloc \u00e0 angles d'h\u00e9lice \u00e9lev\u00e9s (45\u00b0) et \u00e0 goujures polies (2 ou 3 goujures). Cette conception est cruciale pour l'aluminium car elle emp\u00eache le \u201c bourrage de copeaux \u201d et l'ar\u00eate rapport\u00e9e (BUE), garantissant une finition de surface miroir.<\/p>\n

Strat\u00e9gie de refroidissement :<\/strong>
\nL'aluminium a un coefficient de dilatation thermique \u00e9lev\u00e9. Nous utilisons des syst\u00e8mes de refroidissement par inondation \u00e0 haute pression ou de refroidissement traversant la broche (TSC) pour \u00e9vacuer instantan\u00e9ment les copeaux et maintenir une temp\u00e9rature stable de la pi\u00e8ce, garantissant que les tol\u00e9rances dimensionnelles restent constantes tout au long de la s\u00e9rie.<\/p>\n

Maintien en position et fixation :<\/strong>
\nComme l'aluminium est plus tendre que l'acier, il est sensible \u00e0 la d\u00e9formation sous des forces de serrage \u00e9lev\u00e9es. Les ing\u00e9nieurs de Jucheng utilisent des tables \u00e0 vide pour les plaques plates et des mors doux usin\u00e9s sur mesure pour les formes complexes afin de r\u00e9partir uniform\u00e9ment la pression de maintien sans marquer la surface.<\/p>\n

Renforcement des filets :<\/strong>
\nLes filets en aluminium peuvent s'arracher apr\u00e8s un usage r\u00e9p\u00e9t\u00e9. Pour les applications n\u00e9cessitant un assemblage fr\u00e9quent, nous recommandons et installons des inserts Helicoil en acier inoxydable ou des filets STI (Screw Thread Insert) afin de prolonger consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie des trous taraud\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Principaux secteurs d'application<\/h3>\n

A\u00e9rospatiale et aviation<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> Nervures d'aile, cadres de cloison, fuselages de drones.
\nPourquoi l'aluminium :<\/em> L'alliage 7075-T6 offre une r\u00e9sistance comparable \u00e0 certains aciers mais avec une fraction du poids, ce qui est essentiel pour l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la capacit\u00e9 de charge utile.<\/p>\n

Automobile et v\u00e9hicules \u00e9lectriques (certifi\u00e9 IATF 16949)<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> Bacs de batterie, dissipateurs thermiques, fus\u00e9es de suspension, carters de moteur.
\nPourquoi l'aluminium :<\/em> Une excellente conductivit\u00e9 thermique permet une dissipation efficace de la chaleur dans l'\u00e9lectronique et les batteries, tandis que l'all\u00e8gement am\u00e9liore l'autonomie du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Dispositifs m\u00e9dicaux (certifi\u00e9 ISO 13485)<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> Composants d'IRM, proth\u00e8ses, bras de robots chirurgicaux, ch\u00e2ssis d'\u00e9quipements de diagnostic.
\nPourquoi l'aluminium :<\/em> Il est non magn\u00e9tique (essentiel pour l'IRM), facile \u00e0 st\u00e9riliser et rentable pour les grands bo\u00eetiers structurels par rapport au titane.<\/p>\n

\u00c9lectronique grand public<\/strong>
\nPi\u00e8ces cl\u00e9s :<\/em> Bo\u00eetiers de cam\u00e9ras haut de gamme, panneaux avant d'\u00e9quipements audio, ch\u00e2ssis d'ordinateurs portables.
\nPourquoi l'aluminium :<\/em> Il accepte extr\u00eamement bien l'anodisation esth\u00e9tique, offrant une surface haut de gamme r\u00e9sistante aux rayures avec une vari\u00e9t\u00e9 d'options de couleur.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Available Aluminum Grades Grade Common Name Key Characteristics Typical Applications Al 6061 Structural Aluminum The most versatile alloy. Good strength, weldability, and high corrosion resistance. Anodizes well. Truck bodies, machine frames, electronic enclosures, general machining. Al 7075 Aircraft Aluminum High-strength alloy (Zinc is the primary alloying element). Excellent fatigue resistance but harder to weld. Aerospace […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":345,"template":"","meta":[],"material_type":[9],"material_attribute":[],"application_feature":[23,21],"machining_process":[25,26,28,29],"class_list":["post-316","material","type-material","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","material_type-metal","application_feature-corrosion-resistant","application_feature-lightweight"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material\/316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/material"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/345"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"material_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_type?post=316"},{"taxonomy":"material_attribute","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/material_attribute?post=316"},{"taxonomy":"application_feature","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/application_feature?post=316"},{"taxonomy":"machining_process","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/machining_process?post=316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}