Latón C46400

El latón C46400, ampliamente conocido como "latón naval", está diseñado específicamente para ofrecer una durabilidad excepcional en entornos marinos. Al incorporar un pequeño porcentaje de estaño en la matriz de cobre-zinc, esta aleación adquiere una resistencia superior a la deszincificación y a la corrosión por agua salada. Jucheng Precision aprovecha el mecanizado CNC avanzado para transformar el C46400 en ejes marinos robustos, accesorios y componentes de válvulas. Aunque es más difícil de procesar que el latón de corte libre estándar, nuestro utillaje optimizado garantiza piezas de alta resistencia con roscas de precisión y acabados lisos, lo que proporciona un rendimiento duradero en las aplicaciones industriales y offshore más exigentes.

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Latón C46400

Capacidades de mecanizado del C46400

Capacidad Descripción técnica Ventaja de Jucheng
Torneado de alto par El C46400 es más resistente que el latón estándar debido a la adición de estaño. Utilizamos tornos CNC de alta rigidez para tornear grandes ejes marinos. Garantiza un mecanizado sin vibraciones de manguitos de hélice largos, manteniendo una concentricidad perfecta y un control preciso del diámetro.
Roscado estanco a la presión Mecanizado de roscas precisas NPT y BSPP para cuerpos de válvulas marinas y componentes de bombas. Jucheng garantiza roscas estancas que soportan las altas presiones presentes en los sistemas hidráulicos submarinos.
Fresado complejo de 4 ejes Fresado de ranuras, planos y orificios transversales en tochos de latón naval hexagonales o cilíndricos. Nuestra capacidad de 4 ejes permite fabricar accesorios marinos complejos con menos configuraciones, reduciendo los costes para nuestros clientes.
Acabado superficial fino Lograr acabados lisos (Ra 0,8 μm) directamente de la máquina para minimizar la incrustación marina. Garantiza que las superficies de sellado dinámico en bombas de agua salada funcionen de manera fiable durante largos períodos.

Directrices de fabricación para el latón naval C46400

Resistencia a la deszincificación:
La característica definitoria del C46400 es la adición de estaño, que inhibe la deszincificación en agua salada. Consejo: Esto lo hace muy superior al C360 para cualquier aplicación marina sumergida.

Índice de maquinabilidad:
El C46400 tiene un índice de maquinabilidad del 30 % en comparación con el C36000. Consejo: Es más tenaz y genera más calor. Utilizamos herramientas de carburo afiladas y refrigerante de alto caudal para controlar las temperaturas.

Rotura de viruta:
A diferencia del latón de corte libre, el C46400 produce virutas más tenaces y largas. Consejo: Utilizamos geometrías especializadas de rotura de viruta para evitar que la viruta se enrolle en husillos de alta velocidad.

Conformabilidad en caliente:
El latón naval tiene excelentes propiedades de trabajo en caliente. Consejo: Es ideal para piezas que se forjan en caliente y luego se mecanizan con precisión por CNC hasta alcanzar las dimensiones finales.

Aplicaciones principales

Herrajes marinos
Ejes de hélice, molduras decorativas para embarcaciones, tensores y accesorios de casco expuestos a la pulverización agresiva de agua salada.

Control de fluidos
Ejes de bombas, vástagos de válvulas y placas de condensador para intercambiadores de calor en centrales eléctricas y unidades de desalinización.

Tecnología de fijación
Pernos, tuercas y remaches marinos de servicio pesado que requieren alta resistencia y resistencia a entornos marinos.

Maquinaria industrial
Cojinetes y bujes que operan en condiciones húmedas o corrosivas donde el bronce estándar podría ser demasiado costoso.

Properties

Densidad 8,41 g/cm³
Resistencia a la tracción 380 - 550 MPa
Límite elástico 150 - 450 MPa
Dureza 80 - 150 HB
Alargamiento a la rotura 20 - 40%
Conductividad térmica 116 W/m-K
Conductividad eléctrica 26% IACS
Punto de fusión 890 - 900 °C
Índice de maquinabilidad 30%
Resistencia a la corrosión Superior
Tamaño máximo de pieza 2000 x 800 x 600 mm