{"id":429,"date":"2026-01-30T03:16:04","date_gmt":"2026-01-30T03:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/?post_type=process&p=429"},"modified":"2026-11-05T13:34:00","modified_gmt":"2026-11-05T05:34:00","slug":"zollgewinde","status":"publish","type":"process","link":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/fahigkeiten\/zollgewinde\/","title":{"rendered":"Z\u00f6llige Gewinde"},"content":{"rendered":"

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Wichtige Spezifikationen<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Spezifikation<\/th>\nTechnischer Bereich<\/th>\nHinweis<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gewindebereich<\/strong><\/td>\n#0-80 bis 6,0 Zoll<\/td>\nVon kleinen Instrumentenschrauben bis zu gro\u00dfen Rohren<\/td>\n<\/tr>\n
Standardprofil<\/strong><\/td>\nASME B1.1 (60\u00b0-V-Gewinde)<\/td>\nGemessen in TPI (Gewindeg\u00e4nge pro Zoll)<\/td>\n<\/tr>\n
Toleranzklassen<\/strong><\/td>\n1A\/1B, 2A\/2B, 3A\/3B<\/td>\n3A\/3B ist am engsten (Luft- und Raumfahrt)<\/td>\n<\/tr>\n
Serie<\/strong><\/td>\nUNC (Grob), UNF (Fein), UNEF (Extrafine)<\/td>\nUNJ (kontrollierter Fu\u00dfradius)<\/td>\n<\/tr>\n
Verfahren<\/strong><\/td>\nEinzelpunkt, Gewindeschneiden, Gewindefr\u00e4sen<\/td>\nAbh\u00e4ngig von der Gewindegr\u00f6\u00dfe<\/td>\n<\/tr>\n
Validierung<\/strong><\/td>\nGut-\/Ausschuss-Ring- und Gewindelehrdorne<\/td>\nLehrensystem 21 oder 22<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Z\u00f6llige Gewindeserie<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Serie<\/th>\nBeschreibung<\/th>\nHauptvorteile & Anwendungen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
UNC (Unified Coarse)<\/strong><\/td>\nDas g\u00e4ngigste Universalgewinde. Hat weniger Gewindeg\u00e4nge pro Zoll (z. B. 1\/4\u2033-20).<\/td>\nVorteil:<\/strong> Schnelle Montage, weniger Gewindeverkanten, tolerant gegen\u00fcber geringf\u00fcgigen Besch\u00e4digungen.
\nAnw.:<\/strong> Allgemeiner Bau, Maschinengeh\u00e4use, Halterungen.<\/td>\n<\/tr>\n
UNF (Unified Fine)<\/strong><\/td>\nMehr Gewindeg\u00e4nge pro Zoll (z. B. 1\/4\u2033-28). Gr\u00f6\u00dfere Zugspannungsfl\u00e4che.<\/td>\nVorteil:<\/strong> Fester als UNC, besser f\u00fcr Feineinstellung, widersteht vibrationsbedingtem Lockern.
\nAnw.:<\/strong> Automobil-Antriebsstrang, Pr\u00e4zisionsinstrumente.<\/td>\n<\/tr>\n
UNJ (Luft- und Raumfahrt)<\/strong><\/td>\nEine Variante der UN-Gewinde mit gr\u00f6\u00dferem, kontrolliertem Fu\u00dfradius zur Reduzierung der Spannungskonzentration.<\/td>\nVorteil:<\/strong> Maximiert die Erm\u00fcdungsfestigkeit f\u00fcr kritische Flugteile.
\nAnw.:<\/strong> Luft- und Raumfahrtbolzen, Triebwerkskomponenten (Norm AS8879).<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Konstruktionsrichtlinien f\u00fcr z\u00f6llige Gewinde<\/h3>\n

Toleranzklasse (Passung):<\/strong>
\nKlasse 2A\/2B:<\/strong> Der Industriestandard. Erm\u00f6glicht Beschichtungsaufbau und einfache Montage.
\nKlasse 3A\/3B:<\/strong> Spielpassung Null. Wird f\u00fcr hochpr\u00e4zise Anwendungen verwendet. Tipp:<\/strong> Geben Sie nicht Klasse 3 an, wenn Sie das Teil stark beschichten wollen, sonst passt die Schraube nicht.<\/p>\n

Beschichtungszugabe<\/a>:<\/strong>
\nZollgewinde werden oft beschichtet (Zink\/Cadmium). Die Beschichtung erh\u00f6ht die Dicke (4x die Beschichtungsdicke am Flankendurchmesser). Tipp:<\/strong> Wir fertigen \u201cVor-Beschichtungs\u201d-Gewinde leicht unterma\u00dfig (au\u00dfen) oder \u00fcberma\u00dfig (innen), um die Beschichtung zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

TPI vs. Steigung:<\/strong>
\nDenken Sie daran, dass Zollgewinde durch \u201cThreads Per Inch\u201d (TPI) definiert sind, nicht durch den Abstand zwischen den Gewindeg\u00e4ngen. Eine h\u00f6here Zahl bedeutet ein feineres Gewinde (Gegenteil von metrisch<\/a>).<\/p>\n

UNJ-Wurzelradius:<\/strong>
\nWenn Sie f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt konstruieren, stellen Sie sicher, dass Sie UNJ<\/strong> angeben (z. B. UNJF). Dies erfordert, dass wir spezialisierte Eins\u00e4tze mit einem gr\u00f6\u00dferen Nasenradius verwenden. Ein Standard-UN-Werkzeug erzeugt einen Spannungskonzentrator, der zur Fehlschlagung der Zertifizierung f\u00fchren kann.<\/p>\n<\/div>\n

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Branchenanwendungen<\/h3>\n

Luft- und Raumfahrt & Verteidigung<\/strong>
\nVerwendet aufgrund von Altsystemstandards (Mil-Spec\/NAS) und strengen Erm\u00fcdungsanforderungen nahezu ausschlie\u00dflich Zollgewinde (UNF\/UNJ).<\/p>\n

\u00d6l & Gas<\/strong>
\nBohrger\u00e4te und Ventile verwenden h\u00e4ufig grobe Gewinde (UNC) mit gro\u00dfem Durchmesser oder spezielle 8-Gewinde-Serien (8-UN) f\u00fcr hochbelastbare Verbindungen.<\/p>\n

Nordamerikanische Automobilindustrie<\/strong>
\nW\u00e4hrend moderne Fahrzeuge metrisch sind, verlassen sich der Custom-Car-, Rennsport- und Restaurierungsmarkt stark auf Zollverbindungselemente.<\/p>\n

Halbleiterausr\u00fcstung<\/strong>
\nViele in den USA entwickelte Vakuumkammern und Wafer-Handling-Roboter verwenden Unified-Gewinde zur Komponentenmontage.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der Unified Thread Standard (UTS) bleibt das R\u00fcckgrat der nordamerikanischen Ingenieurslandschaft und dominiert insbesondere die Bereiche Luft- und Raumfahrt sowie \u00d6l und Gas. Jucheng Precision \u00fcberbr\u00fcckt die L\u00fccke f\u00fcr globale Kunden, indem wir ein umfassendes Lager an z\u00f6lligen Werkzeugen und Lehren vorhalten, das das gesamte Spektrum von Grob (UNC) bis Extrafine (UNEF) abdeckt. Anders als bei Standardbefestigungselementen erfordern pr\u00e4zisions-CNC-gefertigte Gewinde die strikte Einhaltung der ASME B1.1-Spezifikationen hinsichtlich Flankendurchmesser und Flankenwinkel. Wir sind auf die Erzielung spezifischer Gewindeklassen spezialisiert und stellen sicher, dass Ihre Komponenten \u2013 ob Sie eine Standardpassung der Klasse 2B f\u00fcr die allgemeine Montage oder eine eng tolerierte Passung der Klasse 3B f\u00fcr sicherheitskritische Flugger\u00e4te ben\u00f6tigen \u2013 jedes Mal perfekt montierbar sind.<\/p>","protected":false},"featured_media":430,"template":"","process_category":[41],"class_list":["post-429","process","type-process","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","process_category-threading-capabilities"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/process\/429","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/process"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/process"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"process_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/process_category?post=429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}