{"id":3421,"date":"2026-10-29T09:21:37","date_gmt":"2026-10-29T01:21:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/?p=3421"},"modified":"2026-10-29T09:28:42","modified_gmt":"2026-10-29T01:28:42","slug":"bearbeitung-der-drohnen-gimbal-halterung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/blog\/bearbeitung-der-drohnen-gimbal-halterung\/","title":{"rendered":"Was sorgt daf\u00fcr, dass ein Drohnen-Gimbal-Montagepunkt exakt ausgerichtet bleibt?"},"content":{"rendered":"<p>Eine Drohnen-Gimbal-Halterung ist nicht nur eine Halterung, die eine Kamera tr\u00e4gt. Ihre Montagefl\u00e4chen, Lager- oder Drehpunktpositionen, Motorschnittstellen und Kabeldurchf\u00fchrungen bestimmen, ob die Kamera w\u00e4hrend Bewegung und Vibration ausgerichtet bleibt. CNC-Bearbeitung ist n\u00fctzlich, wenn die Halterung pr\u00e4zise aufeinander bezogene Merkmale, kompakte Wandst\u00e4rken oder reproduzierbare Schnittstellen ben\u00f6tigt, die den Flugrahmen mit der Gimbal-Baugruppe verbinden.<\/p>\n<p>Die zentrale Konstruktionsfrage ist, welche Merkmale jede Rotationsachse festlegen und wie die Referenz der Kamera durch die Struktur gef\u00fchrt wird. Eine Halterung kann ein sauberes \u00c4u\u00dferes haben und dennoch klemmen, eine Achsverschiebung verursachen oder ihre Neutralposition verschieben, wenn ihre Bezugskette unklar ist. Die richtige Pr\u00fcfung verbindet die Flugrahmen-Schnittstelle, die Gimbal-Drehpunkte, die Motorsitze und die Kamera-Referenz, anstatt jede Oberfl\u00e4che isoliert zu tolerieren.<\/p>\n<nav class=\"article-toc\" aria-label=\"Inhaltsverzeichnis\"><strong>Inhaltsverzeichnis<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><a href=\"#axis-chain\">Achse und Bezugskette nachverfolgen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#bearing-seats\">Lager- und Drehpunktschnittstellen sch\u00fctzen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#stiffness-mass\">Steifigkeit gegen bewegte Masse abw\u00e4gen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#routing\">Platz f\u00fcr Kabel und Bewegung vorsehen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#machining\">Bearbeitung und Oberfl\u00e4chenbehandlung gemeinsam planen<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#verification\">Ausrichtung und Bewegung verifizieren<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#rfq\">Was die RFQ definieren sollte<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zur Drohnen-Gimbal-Halterung<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<h2 id=\"axis-chain\">Achse und Bezugskette nachverfolgen<\/h2>\n<p><img src=\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment-1024x576.webp\" alt=\"Ausrichtung der Bezugskette der Gimbal-Befestigung\" class=\"size-large wp-image-3435 aligncenter\" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment-300x169.webp 300w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment-768x432.webp 768w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment-18x10.webp 18w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment-800x450.webp 800w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-mounting-datum-chain-alignment.webp 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Beginnen Sie an der Befestigungsfl\u00e4che des Flugrahmens und ermitteln Sie, wie die Halterung ausgerichtet ist: Eine Passkante, Passstifte, ein Zentrieransatz oder ein definiertes Lochbild k\u00f6nnen die Position festlegen. F\u00fchren Sie dies durch den Gimbal-Rahmen zu den Lagersitzen oder Drehpunktbohrungen, den Motorschnittstellen und der Kamera-Befestigung fort. Kennzeichnen Sie, welche Achsbeziehungen die beabsichtigte Kameraausrichtung steuern. Wenn das Modell eine nominelle Mittellinie hat, die Zeichnung jedoch unabh\u00e4ngige Kanten referenziert, kann der Bearbeitungs- und Pr\u00fcfplan das wahre Koordinatensystem der Baugruppe m\u00f6glicherweise nicht reproduzieren.<\/p>\n<p>Trennen Sie Positionierung von Fixierung. Befestigungselemente klemmen Teile zusammen, w\u00e4hrend Zentrierans\u00e4tze, Schultern und Stifte eine reproduzierbare Ausrichtung liefern k\u00f6nnen. Das geeignete Schema h\u00e4ngt von Gr\u00f6\u00dfe, Last, Wartbarkeit und Montageverfahren ab. Eine Halterung, die im Feld entfernt und ersetzt werden muss, hat andere Anforderungen an die Reproduzierbarkeit als eine einmalig verklebte Baugruppe.<\/p>\n<p>Achsenfehler k\u00f6nnen sich gegenseitig beeinflussen. Ein kleiner Versatz an der Schnittstelle zum Flugger\u00e4t kann die gesamte Baugruppe verschieben; nicht parallele Drehlagerstellen k\u00f6nnen Reibung oder ungleichm\u00e4\u00dfige Bewegung erzeugen; ein Montagefehler des Motors kann sich als nahezu ausgesch\u00f6pfter Kalibrierbereich zeigen. Legen Sie fest, auf welcher Ebene jede Beziehung gesteuert und gemessen wird. F\u00fcr einen breiteren Fertigungskontext beschreibt die Seite <a href=\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/branchen\/ki-robotik\/\">KI- und Robotik-Bearbeitungsanwendungen<\/a> der Website den Branchenumfang; die Teilezeichnung ist f\u00fcr dieses Bauteil weiterhin ma\u00dfgeblich.<\/p>\n<h2 id=\"bearing-seats\">Lager- und Drehlagerschnittstellen sch\u00fctzen<\/h2>\n<p>Lagersitze und Drehlager bestimmen oft eine gleichm\u00e4\u00dfige Bewegung, doch ihre Anforderungen h\u00e4ngen vom Lagertyp und den Passungsrichtlinien des Herstellers ab. Die Konstruktion sollte den tats\u00e4chlichen Positionierdurchmesser, die Schulter, die R\u00fcckhaltemethode und die Gegenst\u00fccke benennen. Vermeiden Sie es, eine allgemeine Bohrungstoleranz zu \u00fcbernehmen, ohne Lagerbauart, Geh\u00e4usewerkstoff, Betriebstemperatur und Montageverfahren zu ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n<p>Schulterfl\u00e4chen ben\u00f6tigen ausreichende Unterst\u00fctzung und eine eindeutige Beziehung zur Bohrungsachse. Ist die Schulter nicht rechtwinklig zur Achse, kann ein Lager ungleichm\u00e4\u00dfig aufliegen oder ein rotierendes Teil einen Rundlauffehler aufweisen. D\u00fcnne St\u00fctzringe und geteilte Klemmen k\u00f6nnen sich beim Anziehen der Befestigungselemente verformen, daher sollte der Pr\u00fcfplan angeben, ob die Ma\u00dfe im spannungsfreien Zustand oder unter einer festgelegten Einspannbedingung gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<p>Halten Sie Schmierstoff-, Klebe-, Lagerbefestigungs- oder Dichtungsmerkmale im tats\u00e4chlichen Konstruktionsumfang der Baugruppe. Ein Zerspaner sollte keine Lagerr\u00fcckhaltel\u00f6sung aus einem Rendering ableiten. Die Zeichnung oder Anfrage sollte angeben, was geliefert, was montiert wird und welche Schnittstellen zug\u00e4nglich bleiben m\u00fcssen.<\/p>\n<h2 id=\"stiffness-mass\">Steifigkeit gegen bewegte Masse abw\u00e4gen<\/h2>\n<p>Jedes Gramm nahe einer bewegten Achse beeinflusst die Last des Gimbals, doch aggressives Taschenfr\u00e4sen kann eine Halterung flexibel machen. Durchbiegung kann die Ausrichtung unter Beschleunigung ver\u00e4ndern oder Vibrationen in die Kamera \u00fcbertragen. Bewerten Sie den Lastpfad von der Kamera und dem Motor \u00fcber die Halterung bis zum Flugger\u00e4t. Material sollte dort verbleiben, wo Lagersitze, Befestigungselemente und d\u00fcnne Verbindungsw\u00e4nde Kr\u00e4fte \u00fcbertragen.<\/p>\n<p>Leichtbaukonstruktionen verwenden h\u00e4ufig Rippen, Taschen oder Hohlprofile. Diese Merkmale sind fertigbar, wenn der Fr\u00e4ser sie erreichen kann und die verbleibenden W\u00e4nde w\u00e4hrend der Bearbeitung gehalten werden k\u00f6nnen. Tiefe Taschen k\u00f6nnen lange Werkzeuge erfordern, die sich durchbiegen; d\u00fcnne W\u00e4nde k\u00f6nnen sich beim Materialabtrag bewegen. Ein simuliertes Steifigkeitsergebnis ist nur so n\u00fctzlich wie seine Randbedingungen und Verbindungsannahmen, daher sollte der Prototyp unter repr\u00e4sentativer Ausrichtung und Belastung gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<p>Die Materialwahl h\u00e4ngt auch von Umgebung und Integration ab. Aluminium kann f\u00fcr eine strukturelle Halterung gew\u00e4hlt werden, wenn Masse und Zerspanbarkeit wichtig sind; andere Materialien k\u00f6nnen aus Gr\u00fcnden der Schwingungsisolierung, elektrischen Isolierung oder Thermik geeignet sein. Best\u00e4tigen Sie exakte Werkstoffsorte und Zustand, und behandeln Sie einen Materialaustausch nicht als einfachen Gewichtstausch. Eine Oberfl\u00e4chenbehandlung kann Ma\u00dfe an eng gepassten Schnittstellen ver\u00e4ndern.<\/p>\n<h2 id=\"routing\">Platz f\u00fcr Kabel und Bewegung vorsehen<\/h2>\n<p>Die Gimbal-Geometrie muss das Kamerageh\u00e4use, das Objektiv, Befestigungselemente, Steckverbinder und Kabelbiegewege \u00fcber den gesamten Bewegungsumfang freihalten. Eine Halterung, die in der Neutralstellung freig\u00e4ngig ist, kann an einer Endlage kollidieren oder ein Kabel beim Drehen der Achse ziehen. Beziehen Sie den vorgesehenen Kabelweg und die Steckverbinderausrichtung in das Baugruppenmodell ein, nicht als nachtr\u00e4gliche Verpackungsnotiz.<\/p>\n<p>Pr\u00fcfen Sie den Werkzeugzugang an denselben Merkmalen. Eine enge Tasche hinter einem Drehlager kann schwierig zu bearbeiten, zu pr\u00fcfen und zu entgraten sein. Werkzeugradien an Innencken k\u00f6nnen den Freiraum verringern oder einen Kabelkanal ver\u00e4ndern. Wenn eine Oberfl\u00e4che kosmetisch statt funktional ist, sagen Sie es; wenn ein Durchgang glatt oder frei von scharfen Kanten sein muss, definieren Sie den erforderlichen Zustand.<\/p>\n<p>Steckverbinder, Befestigungselemente und Servicezugang konkurrieren um dasselbe Volumen. Eine Konstruktionspr\u00fcfung sollte best\u00e4tigen, dass Techniker die Kamera montieren und entfernen k\u00f6nnen, ohne empfindliche Lagerfl\u00e4chen zu belasten oder die Verkabelung gegen eine bewegte Kante zu dr\u00fccken.<\/p>\n<h2 id=\"machining\">Bearbeitung und Oberfl\u00e4chenbearbeitung gemeinsam planen<\/h2>\n<p>Wenn mehrere Lagersitze und Montagefl\u00e4chen in kontrollierten Beziehungen zueinander stehen m\u00fcssen, sollte die Bearbeitungsstrategie ihre gemeinsamen Bez\u00fcge erhalten. Wenn es die Geometrie zul\u00e4sst, k\u00f6nnen zusammengeh\u00f6rige Merkmale aus einer Aufspannung heraus fertiggestellt werden, die die Achsbeziehung beibeh\u00e4lt. Wenn das Teil mehrere Orientierungen erfordert, sollte der Prozessplan Bez\u00fcge bewusst \u00fcbertragen und die Positionierungsmethode pr\u00fcfbar machen. <a href=\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/fahigkeiten\/cnc-frasen\/5-achsen-frasen\/\">5-Achsen-Fr\u00e4sen<\/a> kann f\u00fcr den Zugang zu mehreren Fl\u00e4chen relevant sein, je nach Teilegeometrie und St\u00fcckzahl kann jedoch eine andere Aufspannungsstrategie vorzuziehen sein.<\/p>\n<p>Schruppen, Schlichten und Spannungsabbau k\u00f6nnen schlanke Rahmen beeinflussen. Ein m\u00f6glicher Plan ist, Materialvolumen zu entfernen, solange die St\u00fctzung noch vorhanden ist, und anschlie\u00dfend kritische Sitze und Fl\u00e4chen fertigzubearbeiten, nachdem das Teil stabil ist. Das ist keine universelle Reihenfolge; Rohform, Geometrie, Materialzustand und Toleranz bestimmen die tats\u00e4chliche Methode.<\/p>\n<p>Nachbearbeitungsprozesse zusammen mit den Schnittstellendimensionen angeben. Eloxieren, Beschichten oder andere Behandlungen k\u00f6nnen Bohrungsgr\u00f6\u00dfe, Lagerpassung, elektrischen Kontakt und Oberfl\u00e4chenreibung ver\u00e4ndern. Abgedeckte Bereiche kennzeichnen und festlegen, ob kritische Ma\u00dfe vor oder nach der Behandlung gelten. Die <a href=\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/fahigkeiten\/oberflachen\/\">Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit-Informationen der Website<\/a> ist n\u00fctzlicher Prozesskontext, aber die Zeichnung ist ma\u00dfgebend f\u00fcr die Abnahme.<\/p>\n<h2 id=\"verification\">Orientierung und Bewegung verifizieren<\/h2>\n<p><img src=\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench-1024x576.webp\" alt=\"\u00dcberpr\u00fcfung der Gimbal-Bewegung auf dem Pr\u00fcfstand\" class=\"size-large wp-image-3437 aligncenter\" width=\"1024\" height=\"576\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench-1024x576.webp 1024w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench-300x169.webp 300w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench-768x432.webp 768w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench-18x10.webp 18w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench-800x450.webp 800w, https:\/\/www.jccncmachining.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/gimbal-motion-verification-on-bench.webp 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Ma\u00dfpr\u00fcfungen sollten das Montagebezugsdatum des Flugwerks, Schwenkachsen, Lagersitze, Motorschnittstelle und Kamerareferenz abdecken. Wo Winkelbeziehungen wichtig sind, ist die Bezugsachse oder der Messaufbau zu benennen, statt sich auf eine Kette von Grundma\u00dfen von kosmetischen Kanten zu verlassen. Festhalten, ob das Teil im freien Zustand oder eingespannt gepr\u00fcft wird.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Merkmalsgruppe<\/th>\n<th>Was sie festlegt<\/th>\n<th>Zweckm\u00e4\u00dfige Verifizierungsfrage<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Flugwerk-Schnittstelle<\/td>\n<td>Montageposition und -orientierung an der Flugzeugstruktur<\/td>\n<td>Welche Fl\u00e4che, welcher Zentrieransatz, Stift oder Lochbild positioniert die Baugruppe?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Schwenk- und Lagermerkmale<\/td>\n<td>Rotationsachsen und Auflage<\/td>\n<td>Werden Achsbeziehungen vom vorgesehenen Bezug aus gemessen, nicht von unabh\u00e4ngigen Kanten?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Motor- und Kameraschnittstellen<\/td>\n<td>Antriebsausrichtung und Kamerareferenz<\/td>\n<td>Bewahren die Passfl\u00e4chen und Achsen die konstruierte Orientierung?<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kabel- und Verfahrbereich<\/td>\n<td>Bewegungsfreiraum \u00fcber den gesamten Betriebsbereich<\/td>\n<td>Wurde der Freiraum an den Verfahrgrenzen mit dargestellten Steckern und Kabeln gepr\u00fcft?<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Montagepr\u00fcfungen beantworten eine separate Frage: Bewegen sich die Achsen frei, richtet sich die Kamera innerhalb des vorgesehenen Kalibrierbereichs aus, und bleiben die Kabel \u00fcber den erforderlichen Verfahrweg frei? Diese Pr\u00fcfungen sollten mit tats\u00e4chlichen Paarungskomponenten oder kontrollierten Lehren durchgef\u00fchrt werden. Eine gleichm\u00e4\u00dfige Handbewegung allein beweist keine Achsausrichtung, w\u00e4hrend ein Koordinatenbericht allein keinen Kabel Freiraum oder Systemverhalten beweist.<\/p>\n<p>Wenn das montierte Gimbal driftet, isolieren Sie die Ursache, bevor Sie die Halterung \u00e4ndern. Pr\u00fcfen Sie Lagersitz, Befestigungsdrehmoment, Luftrahmen-Schnittstelle, Motorausrichtung, Kabeldrehmoment und Kalibrierung. \u00c4nderungen an einem Bezug k\u00f6nnen einen anderen verschieben, daher f\u00fchren Sie Revisionsaufzeichnungen und wiederholen Sie nach einer \u00c4nderung denselben Messaufbau.<\/p>\n<h2 id=\"rfq\">Was die RFQ definieren sollte<\/h2>\n<p>Stellen Sie die Halterungszeichnung oder das Modell, Material und Zustand, Menge, Oberfl\u00e4che und das Bezugsschema bereit, das Luftrahmen, Drehpunkte, Motoren und Kamera verbindet. Identifizieren Sie kritische Bohrungen und Fl\u00e4chen, Passanforderungen aus der Spezifikation der Paarungskomponenten, maskierte Oberfl\u00e4chen sowie etwaige Reinheits- oder Kantenanforderungen. F\u00fcgen Sie den Verfahrbereich des Gimbals und den Kabelweg bei, falls diese die Bearbeitung oder Pr\u00fcfung beeinflussen.<\/p>\n<p>Kl\u00e4ren Sie, ob der Lieferant nur ein Bauteil bearbeitet oder auch eine Baugruppe mit kundenseitig bereitgestellten Lagern, Motoren oder Kamerahardware pr\u00fcft. Geben Sie die erwarteten Pr\u00fcfnachweise und die ma\u00dfgebliche Revision an. So bleibt die Ma\u00dfabnahme von der Kalibrierung auf Systemebene getrennt.<\/p>\n<h2 id=\"faq\">FAQs zur Drohnen-Gimbal-Halterung<\/h2>\n<h3>Welche Ma\u00dfe sind am wichtigsten?<\/h3>\n<p>Diejenigen, die die Luftfahrzeug-Schnittstelle, Schwenkachsen, Lagersitze und Kamerareferenz festlegen. Ihre Beziehungen sind wichtiger als gleichm\u00e4\u00dfig enge Toleranzen an jeder Au\u00dfenma\u00dfdimension.<\/p>\n<h3>Kann allein die Zerspanung Kameravibrationen verhindern?<\/h3>\n<p>Nein. Die Zerspanung kann Schnittstellen und Geometrie kontrollieren, aber Vibrationen h\u00e4ngen auch von der Struktursteifigkeit, dem Gleichgewicht, den Motoren, der Regelabstimmung, der Propelleranregung und der Montage ab.<\/p>\n<h3>Sollte die Lagerpassung generisch spezifiziert werden?<\/h3>\n<p>Nein. Verwenden Sie die Passungsempfehlungen des Lagerlieferanten und ber\u00fccksichtigen Sie Geh\u00e4usematerial, Betriebsbedingungen und Montageverfahren. Geben Sie die geltende Messbedingung an.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A drone gimbal mount is not just a bracket that holds a camera. Its mounting faces, bearing or pivot locations, motor interfaces, and cable clearances determine whether the camera remains aligned through motion and vibration. CNC machining is useful when the mount needs accurately related features, compact walls, or repeatable interfaces that connect the airframe [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3433,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3421"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3438,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3421\/revisions\/3438"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3433"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jccncmachining.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}